上汽大众ID.ERA 5X作为品牌新能源转型阶段的核心车型，已于2026成都车展正式首发亮相，目前已开启全国盲订，预计2026年第四季度正式上市。
这款车是大众全球首款基于CMP纯电平台打造、搭载CEA电子电气架构的量产车型，专为中国市场用户的出行需求定制开发，补齐了此前合资纯电SUV在空间利用率与智能化体验上的短板，面向家用通勤、长途出行等多元场景，为国内纯电紧凑级SUV市场带来全新选择。
第一、外观设计方面。ID.ERA 5X延续ID.ERA家族简约硬朗的设计语言，前脸采用封闭式造型，搭配贯穿式LED灯带与可发光大众LOGO，两侧搭载灵眸矩阵LED大灯，辨识度拉满。
车身长宽高分别为4560毫米、1896毫米、1630毫米，轴距达到2815毫米，短前悬短后悬的设计让车身姿态更舒展，侧面线条流畅方正，配备半隐藏式门把手与车顶扰流板。
车尾采用贯穿式组合尾灯，整体风格兼顾运动感与家用属性，同时提供17至19英寸多种轮毂样式可选。
第二、内饰空间方面。车内采用“云栖智舱”布局，配备悬浮式2.5K中控大屏与全液晶仪表，搭载电子怀挡设计，座舱整体布局简洁清爽。
得益于2815毫米的长轴距与纯电平台的先天优势，后排地板实现纯平设计，五座布局下后排腿部空间充裕，即使满载三名乘客也不会感到局促。车内高频触碰区域均采用环保软触面料，同时支持全景天幕、无线充电模块等配置选装，后备箱进深充足，可轻松放下婴儿车与多个登机箱，满足家庭日常出行的装载需求。
第三、动力续航方面。新车搭载后置永磁同步电机，峰值功率155kW，最高车速可达175km/h，城市通勤与高速超车都能提供充沛动力。电池采用宁德时代供应的磷酸铁锂电池，提供45.8kWh和58.5kWh两种容量版本，对应CLTC纯电续航分别为415km和520km，用户可根据日常通勤半径与充电条件灵活选择。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，延续大众经典德系调校风格，行驶稳定性与滤振表现都有扎实的体验。
第四、舒适安全方面。车身配备前排正面双安全气囊、前排侧气囊、中央气囊、贯穿式头部气帘及EDR汽车事件数据记录系统，全方位覆盖驾乘人员的出行安全。电池设计严格遵循国内新国标安全标准，搭配轻量化车身结构，在保障车身刚性的同时优化能耗表现。座舱内的环
保面料无异味，全景天幕提升车内通透感，搭配调校舒适的座椅，长途乘坐也能保持放松状态。
第五、智能驾驶方面。高配车型可选装192线激光雷达，搭载“行云智行”智能辅助驾驶系统，依托CEA电子电气架构的算力支撑，可实现端到端全场景城市NOA、高速NOA与自动代客泊车功能，覆盖日常通勤的绝大多数路况场景。车机搭载4nm制程的MTK8676车规级芯片，系统运行流畅不卡顿，同时支持整车持续OTA升级，常用常新。
第六、价格方面。目前官方暂未公布最终指导价，结合车型配置与市场定位，预售价区间约为15-18万元，最终售价与完整配置信息将在上市发布会上正式公布。
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