吉利自研全固态电池已进入实车验证阶段，目标为能量密度500 Wh/kg、续航超1000公里、使用寿命达100万公里。2027年仅为小批量示范，初期成本偏高，可能仅覆盖高端车型，普通家用车型仍需时间。
该能量密度水平约为旗下金砖电池的2倍。当前量产的高性能三元锂电芯多在250-300 Wh/kg区间，磷酸铁锂则明显更低。若固态电芯达到500 Wh/kg，理论上能量密度将翻倍，成为动力电池下一代核心技术方向。这意味着单位重量的可储存电量显著增加，与此同时，续航目标也因此而具备更高的潜力。综合以上数据，搭载此项技术的车型在不改变重量的前提下，续航目标有望接近1000公里以上。
现阶段以小批量示范为主，规模化量产尚需时间。
