4000元电动车选台铃苍穹EB还是绿源S75？南北用车体验全记录
预算卡死在4000块，电动车到底挑哪个？这事最近被亲戚、同事问了好几回。家里小区楼下那俩大爷还因为这个争论半天，一个说台铃续航真抗冻，另一个拍着大腿念叨“绿源不坏才是真理”。碰巧我身边有朋友正好各自买了一辆台铃苍穹EB和绿源S75，干脆借来跑了几天，也顺便翻了下群友的吐槽记录——就当给自己攒点经验，以后换车不再踩坑。
先说最闹心的续航问题。去年冬天我表弟在沈阳骑台铃苍穹EB上班，大雪封路那会儿早晨零下十七八度，他把车放外头一夜，第二天还能跑139公里。这不是官方宣传，是他用手机APP看着剩余里程算出来的。他嘴碎得很：“别家冬天掉电像开玩笑，这个充满能顶一天送外卖。”据他说，这跟它那个72V38Ah石墨烯电池和什么蓝鲸动力技术有关——具体啥原理，我也没细研究过，只记得修车师傅调侃“这玩意比老年人暖手宝都耐冻”。
反观绿源S75，那是我表姐夫买来天天上下班骑。他人在广州，说夏天空调屋子都嫌热，但这1200W液冷电机2.0还真扛得住高温。40度暴晒爬坡照样有劲，一档节能模式通勤一周没问题。有次他加班到晚上九点多，还剩4格电（总共6格），实际测下来68公里左右，他琢磨满打满算也就90公里出头。不过他说：“别信标称百公里，那都是理论值，不过够用了。”
这里插一句，小区门口修理铺老刘经常抱怨，有些新手只看标称续航，不知道其实影响因素贼多，比如轮胎气压、载重多少、是不是老爱猛拧油门……东北用户图个抗冻稳妥肯定更喜欢台铃；南方怕热怕晒又想省钱，用惯性思维觉得“够用”就行，多半会选绿源。
动力方面倒是挺有意思。我试着拿两辆车拉朋友去菜市场赶集——结果刚起步时台铃直接冲出去，把后面的小摩托甩远远地。据说11寸极地强磁那个马达爆发力强，极速70码（听销售讲，比不少低端摩托快），市内红灯起步抢道一点不虚。而且爬坡时候声音小，有种悄悄溜走的感觉。
不过载货的时候还是要服气绿源S75。前阵子帮邻居搬米面，两个人加一堆东西，上桥一点都不费劲。他特意炫耀：145N·m扭矩你感受一下！师傅们在微信群吹牛，说这种暴力输出平时根本用不到，但关键时候真管事。有一次有人吐槽带娃上学迟到，全靠动力足硬生生追上公交，“要不是限速早飞起来了”。
安全配置这些，看似花哨，其实谁摔过跤谁知道重要性。记得去年雨季，我骑朋友那辆旧款无TCS的小龟王，下坡差点滑进河沟。这次体验完发现：台铃前后双碟刹+CBS联动刹，高速急停不会飘，加上TCS防侧滑系统，下雨地库拐弯稳很多。我妹专门试过陡坡缓降功能，她懒得捏刹把，到底库轻松多了。
至于绿源嘛，它主打的是摩托级反卡碟刹+五级可调减震。我第一次看到可以自己拧螺丝调整软硬，当场愣住，以为只有万元级才配备这种操作。“你载人拉货不用担心晃”，维修店老板这么安利客户。有一次隔壁大哥拉煤球回家，就是靠这个五级减震撑住，不然早磕底盘漏油泥巴进去了。另外钢丝胎防扎确实省心，我亲眼见他压过去玻璃渣轮胎竟然没瘪。
智能化现在流行，各品牌卷疯了。但不得不承认，这两款风格完全不同。年轻人喜欢折腾智能设备，对鸿蒙智联系统很感冒。一键解锁/锁车、语音控车这些，在群里经常被戏称“小特斯拉”。但老人、小孩或者健忘症患者，更容易迷恋HUD投影显示和NFC六种解锁方式。“钥匙丢哪儿不用慌”，还有指纹密码APP各种花活，看着眼晕但真的方便。此外儿童锁隐藏在APP菜单深处，被隔壁带娃的大姐夸成救命稻草，“孩子淘气也放心”。
对啦，还有个冷知识：据维修圈传言，新版苍穹EB升级固件之后偶尔出现蓝牙失灵，要重新刷系统才能恢复正常，而部分批次的S75则存在HUD屏幕偶尔闪烁的问题。不过厂商售后态度不错，都免费处理，只是耽误时间罢了。这类细节一般没人提，但遇到了糟心是真的糟心。
最后讲个二手故事吧。今年春天，小区收废品的大叔收了一辆旧版苍穹EB，本以为只能拆零件卖废铁，结果换块新石墨烯电池立马复活，被附近做代驾的小伙高价买走，说比新国标小踏板靠谱太多。从此以后，每晚楼下都能听见他的脚步声消失在夜色中……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
部分信息整理自实际用户反馈及维修圈闲聊，如有偏差欢迎指正。
全部评论 （0）