春风掀桌子了：零百3.5秒卖4万5，同行还怎么活？-有驾

讲真，最近的摩托车圈，已经不是卷不卷的问题了，是直接快进到了修仙渡劫的阶段。

前脚无极刚把四缸RR500S的价格打到两万多，一副“我不过了，你们谁也别想活”的自爆姿态。我当时就觉得，这已经是把餐厅的蛋糕直接端走了，够狠。结果春风这边，直接端上来一个750SR-S，定价44980，然后告诉你，零百3.5秒。

这一下，别说蛋糕了，春风这是连餐厅的桌子、椅子、蜡烛带老板娘，打包一块儿点了。

这已经不是商业竞争了，这是标准的“黑暗森林”打击。我不管你是什么，我不管你在哪，我先开一枪，把你暴露出来，然后大家一起完蛋。春风这一枪，打得整个中排市场太阳都要一个趔趄。44980块，买一个3.5秒的任意门，通往医院或者下一个路口，就问你怕不怕？

我们先来看春风这次到底整了什么花活。

外观？不重要，但又很重要。现在玩仿赛的，有几个是真的在乎那零点几秒的圈速？大部分不还是为了帅吗。春风的设计师这次算是开窍了，前脸那个凌厉劲儿，那个定风翼，仿佛下一秒就要变形成威震天。官方说定风翼高速能提供3公斤下压力，是是是，你说的都对。我作为一个体重快200斤的中年人，你跟我说3公斤的下压力，我只能说，尊重，祝福。但这玩意儿帅啊，帅就是正义，帅就是第一生产力。停在星巴克门口，小姐姐看不懂什么Brembo卡钳，但她看得懂你这车长得像个“高达”。这就够了。

然后是那个争议最大的四出排气。我看到这玩意儿的第一反应是，设计师是不是《道诡异仙》看多了，有点走火入魔。这已经不是排气管了，这是加特林菩萨的物理超度法器。丑吗？有人觉得丑到炸裂。但你换个角度想，这是一种态度，一种“不服就干”的嚣张。它在用设计语言告诉你：我很颠，别惹我。这种极致的、不讲道理的暴力美学，恰恰是现在这个压抑时代最稀缺的情绪出口。爱的人会爱死，觉得这才是机车该有的样子，恨的人觉得这是汽配城风，典中典。但你看，话题度这不就来了么？

动力，111.5匹马力，零百3.5秒。这个数据放在几年前，那是十万以上级别才敢想的事。现在春风把它按在不到五万的价位上，这是什么行为？这是典型的掀桌子。这就好比你在打牌，大家还在互相试探，你来我往，结果春风直接掏出一把AK47搁桌上，说：“别玩了，钱都是我的，你们可以走了。”

同行看了也得傻。真的，以前大家还能装一装，谈谈品牌文化，谈谈骑行精神。现在春？直接不装了，摊牌了，就是用性能和价格把你按在地上摩擦。你跟它谈文化，它跟你谈马力；你跟它谈情怀，它跟你谈价格。降维打击，刀刀见血。

写到这里，我感觉自己有点像个战地记者，记录的不是产品发布，而是一场血淋淋的巷战开端。

更有意思的是配置。那个三段式封闭轮毂，官方说法是为了降低空气乱流，提升稳定性。我翻译一下：这玩意儿看起来很高级，很有赛道范儿，有一种你看不懂但感觉很牛逼的“玄学”气质。就像你买奔驰，你买的不是那台发动机，你买的是那个三叉星徽标带来的精神马力。这个反向锅盖一样的封闭轮毂，就是春风给你的“精神赛道圈速”。

还有单摇臂、KYB减震、Brembo卡钳、六轴IMU。这些词儿单拎出来，每一个都是钱。春风现在把它们做成了压缩毛巾，一股脑全塞给你，然后用一个匪夷所思的价格泡开。这已经不是做生意了，这是上赌桌，第一把就梭哈，输了直接天台排队。要么成仙，要么成盒。

我作为一个曾经的摩托佬，看到这个价格和配置单，第一反应是去查了下我的银行卡余额，然后默默关掉了。倒不是买不起，而是你突然会有一种价值体系崩塌的眩晕感。这就好像你一直认为修仙需要一步步筑基、金丹、元婴，结果有个人直接告诉你，旁边超市购物满200送一颗飞升仙丹。

坏了，菜了，修仙市场也要被互联网思维给颠覆了。

春风的这套打法，和汽车圈现在打得头破血流的新能源战争，简直是一个模子刻出来的。什么技术、什么品牌，在绝对的性价比面前，都显得有点苍白。消费者是很现实的，特别是当你的产品力已经溢出到“过剩”的时候。我日常通勤真的需要3.5秒破百吗？不需要。我真的能用上那个弯道ABS和TCS吗？可能一辈子都触发不了一次。