刚提车没多久，就听说要召回？最近，小鹏汽车的一纸召回备案，在车主群里炸开了锅。超3.3万辆小鹏X9，召回计划竟然排期到了2026年！这波操作，让不少车主直呼“看不懂”。
根据国家市场监督管理总局公布的备案信息，肇庆小鹏新能源投资有限公司将自2026年8月28日起，召回2023年8月8日至2025年8月11日期间生产的小鹏X9汽车，共计33473辆。没错，生产时间跨度长达两年，而真正启动召回的时间，更是硬生生拖到了明年。
到底出了什么问题？这回“中招”的是前空气弹簧。官方通报显示，由于制造工艺波动，导致部分车辆前空气弹簧气密性下降。如果在高温高湿环境下长时间使用，前空簧可能会缓慢漏气。这绝不是小事！漏气不仅会触发故障灯点亮及文字提醒，在极端情况下还会影响车辆的操控性，存在实打实的安全隐患。
好在解决方案很干脆：为召回范围内的车辆免费更换改进后的前空簧滑柱总成。官方也补充说明，如果部分车辆此前已经在售后更换过改进后的零部件，这次就无需再折腾了。
但眼下最大的争议焦点，就在于“排期2026年”。既然已经确认存在安全隐患，为什么不能尽快解决，反而要让车主继续等上大半年甚至更久？这期间如果在极端天气下出点意外，谁来买单？是受制于零部件产能，还是售后体系响应迟缓？
造车新势力在狂奔交付的同时，品控和售后的跟进速度显然需要跑得更快一些。发现问题固然是好事，但让车主用时间和风险去填补这个“空窗期”，显然难以让人完全安心。
你的爱车在召回范围内吗？对于这种“跨年排期召回”，你能接受吗？欢迎在评论区聊聊你的看法！
