新能源物流车8方大战打响谁才是城市配送新主角？市场赢家或将颠覆传统

新能源物流车市场正在掀起一场“方量”大战，而2025年的焦点显然集中在了8立方米区间。各家车企在8方段的厮杀俨然进入白热化，只见江淮、长安、上汽大通等“老牌玩家”齐上阵，远程商用车、新势力壁虎汽车强势进场，就连迟迟未露面的“金杯汽车”也忽然高调复出。一个有趣的问题是：这桌电动物流牌局上，谁能笑到最后？

为什么是8方？这恐怕得从消费者的需求说起。随着电商配送、生鲜冷链业务爆发式增长，市场对城市配送车辆的期待也在不断升级。消费者不只图便宜了，更注重效率和服务。在城市狭窄的道路中穿行，在恶劣天气条件下保护货物，更高效地完成配送，这些都对车辆提出了更高的要求。而8方容积的“黄金区间”刚好兼顾了运输效率和成本压缩，成为了车企的各路选手竞相追逐的主战场。

别小看这区区一个立方米升级，背后大有学问。实用性和经济性双管齐下，8方新能源VAN车型不仅货厢更大，能装更多货，还能抢得更多优质订单。平台在派单时更偏爱大方量车型，这直接关系到司机收入。而且，电池技术的发展让8方VAN具备了更长的续航能力，用户不必担心一趟送完货就满街找充电桩。这两方面一结合，市场自然趋向热捧。

可别以为这是场“单纯的比拼尺寸”的游戏。面对这场竞争，车企之间早已暗流涌动。远程商用车和上汽大通这样新能源领域的“技术派”一马当先，靠着技术创新与场景多元化，用“未来感”吸引目光。长安、江铃等传统劲旅虽然动作稍晚，但依旧发挥了渠道与品牌积累优势，在市场中站稳脚跟。而令人意外的是“金杯汽车”，沉寂多年后竟然强势回归。其“燃油+新能源”的多能源并行策略和深沉的品牌口碑，也是这场牌局不可忽视的一股力量。

但问题是，消费者会买账吗？金杯汽车总经理戴峻的表态似乎充满信心：“金杯还是原来的金杯，品质和口碑依旧是我们的优势。”是这么回事没错，可新生代用户对科技感的追求也让人不禁疑问，传统车企能否打进年轻用户的心？

这场战役的胜负最终还是取决于谁能够抓住用户的心，满足商用车市场的核心诉求：更强的场景适配能力、更高的性价比，以及更贴心的服务体验。无论是远程超级VAN的大空间，还是上汽大通大拿系列的智能黑科技，或者是江铃E福顺、金杯海狮EV的传统经典，两种打法逐渐对决。

的游戏、技术的较量、品牌的博弈，最终答案显然要留给市场和消费者来揭晓。在这场新能源物流车的牌局中，谁能摘得更大荣耀？或许下次有人为你快递东西时，那辆电动物流车的车标，已经告诉了你答案。你又会掏钱买哪家的车呢？这问题，值得慢慢品。