说奥德赛是“懂事”的，可能不少老车主都认——你像我小舅这辆2015款开的快十年，屁股上还贴着当年孩子上幼儿园时的蓝底贴纸。翻过来倒过去，就是那一套中规中矩的“面包形”，多年下来，还是这一挂格栅、一圈镀铬，前脸基本没变。2026新款曝光那天，微信群里已经有人截图开涮：这车前脸不是原封不动嘛，还是大个多边形，灯带跟银条咬在一块，看着总觉得比别克GL8那挂显得干净规矩些。
侧面没啥大惊喜，标准MPV线条，双侧滑门，说实话这一点我家老小每次都夸，买菜、搬箱子，两边滑开，谁用谁知道，尤其老城区路边车位紧，左右推门就费劲了。倒是小区那个姓王的邻居，每天晨跑都跑去摸人家密辐轮圈，说这轮毂好洗——其实也就那回事，水一冲也卡灰。尾巴上那道亮条，师傅原话“装饰比啥都扯淡”，不过总比单调强点，新款上还耍了点小顶扰流——那玩意能不能真挡风我不懂，起码儿子说，看起来没那么“商务”，像家用气息浓点。
话说回来，每次新款消息一来，朋友圈都吐槽内饰还不如咱们老魔改的，嫌太素。本来入门版嘛，没加大中控大屏，只有一溜贯穿空调口和一排电子按键挡把。虽然朋友惋惜没升级成豪华大屏，其实老顾家人觉得少了点花活反而不容易坏。大量织物座椅，夏天不烫屁股，侧滑门还是手动的，坏了勒一块钱的拉线，二师傅十分钟能修。
今年新鲜事，就在进出地库拐点，听说补上了前后雷达。4后2前，全体系铺上，新手倒库起码省点心。前阵子表妹考过驾照正好分了一辆，她说倒库那声哔哔“赛过爸妈念经”，一停车就灵。再说，咱这2.0混动的动力，老一辈都说省油杂音小，市里慢磨油耗不到6个，一脚电门上高架，电动和油门窜着上，不肉，赶着下班完全够。
顶配那事，微信群里早早有人问——加了第二排航空椅，带腿托能滑动，邻居家周末长途去郊区，说那椅子缩躺着睡觉像头等舱。可惜他老婆嘴快，说后排其实更想有按摩功能，厂家回怼：咱不是埃尔法，不卷那虚头巴脑。
别看外头吆喝中高配才有隐私玻璃，这玩意还真有讲究，前天保养时技师一边切菜似的装贴膜，一边说这预装玻璃比外面贴膜省事多了，冬天没异味。还说到前阵子有车主反映，新款空调外循环那噪声小了点，估计音腔用料提升了。至于城市那点烂路，底盘没动，软硬依旧偏家用，听师傅唠叨，“悬挂结构不讲究，耐造不耐玩，趟沟别太猛。”
怪事也有，前几天修理厂那头传来一个——一辆20万公里的老奥德赛电池报警，吓得新司机连夜发群“完了要花大钱”，结果二师傅一句“松下电芯不容易坏，换个保险就好”，50块搞定。听着实在不像一般混动里动不动就亏电哑火那种事儿。对了，新一代混动还是那套2.0的，107千瓦油机+135千瓦电机，师傅嘴碎附加一句：跑着不虚GL8，但想要厉害，永远还是油腻的埃尔法心头好。
冷门配置说一个吧，有人发现新车有后座儿童锁还能部分遥控开关，老车主说“头一回见本田也装贴心玩意儿了”，其实常年家用带娃，再鸡肋的小配置都能拯救世界。销售说新老对比最大变化方面，其实外行真感触不大，熟悉本田的，图的是皮实和省心。
至于二手车流转，小区门口那辆07年老奥德赛卖到河北去了，对方线上连夜订车，理由就一句：七座滑门，全国不惧限行，将来接小孙子也带劲。养护上，师傅嘀咕，最多就是机油滤芯和刹车皮，那东西便宜，年检下来比国产车贵不了多少。
朋友礼拜天团建喝醉了，停车场睡一宿，早晨醒来看着晨曦下的奥德赛发呆，说这车就像咱们这批人，温吞、没啥波澜，可十多年东西都还是那样，修修补补，家人和时间也都在。有时候，一辆车能留下的，就是那些一年年磨出来的小习惯吧。
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