大家都知道，这两年时间，国内车市价格战越来越凶，车型价格方面也不得不越来越低了，实际上，车上的价格越来越低，对于买车人来说，自然是越来越开心了。就拿最近两年，很多新能源车疯狂降价推出的“荣耀版”，就是非常不错的一个福利。尤其是对于我们手里没钱的“穷鬼”们来说，买车的时候，预算不够也没事，只要价格低，就能开上好车了，或者有些小伙伴兜里紧的时候，这个低价可以用来安慰自己等。总而言之，这个降价对于消费者来说，基本找不到槽点，对钱包也没有什么影响……
但俗话说行业的冷暖都是不相通的！我们消费者觉得，车价打下来了挺好的，买起来非常划算实惠，但是还在造车的“新势力”、“小品牌”可未必这么想！这几天网上就出现了一个令人心寒的真事情，一家叫高合的车企直接通知员工“停工停产”，现场让大家赶紧自寻出路。原因也很简单，那就是公司的钱老是烧得比赚得快，哪怕是之前喊着抗争到底，也一样，老板和高管们对资金链非常绝望，并且“天真”地以为，只要还有一口气在，就能把车造出来，结果这口气断得比谁都快。
整个车圈在看到高合停工的消息之后，对于这件事情产生的后果非常重视，并且还一本正经进行了分析。但是我们觉得，那些花了五十多万买高合的车主看到这份回应之后，应该是高兴不起来的，因为实际问题还是没有解决，车子没修好，售后也没了……
比亚迪表示，虽然7.98万的起售价看起来非常疯狂，但是这项价格的本意，是为了让大家在用车时更省心，比如通勤不花油钱、路上不被加塞、停车不看收费表，甚至可以用来碾压合资车，临时抢市场夺销量等等，主打一个电比油低，而不是做成一个“慈善机构”。
而且专家也提醒现在的消费者，在买车过程中选择小众品牌，对于车子保值、维修都是不友好的，而且出现倒闭的情况下，还可能对权益造成伤害。所以在买车过程中，让家里把钱砸给小众新势力，对于安全性影响很大，非常不建议这么做。
最后比亚迪向准备买车的“韭菜们”呼吁，下次销售再跟他们吹情怀、吹未来，就直接拿出这7.98万的价格单回应，就说是市场说的，买电车是为了省钱的，不是给老板续命的。
所以其实从当前的情况来看，不仅仅是大厂们在卷，新势力们在卷，就连供应商们也在卷，虽然说价格战对咱钱包很友好，但是我们对于高合们的遭遇却没有多少同情。原因很简单，以前有钱的时候，让你们搞技术，你们不搞，好像钱是大风刮来似的，到了没钱发工资，或者快倒闭了，一个个哭穷卖惨，不仅坑了员工还坑了车主，活该！
