对于家用代步来说，好车不一定是豪车，不过好车也不一定就有高销量，又有好车被冷落，掀背造型空间大，入门18寸轮圈，好开还漂亮。这就是9月份只卖出去6辆的标致408X，标致408X这车虽然不算是一线合资车型，但是从很多关键环节来看，也算是一款出类拔萃的中型轿车。
这台车有着比雅阁、凯美瑞还要运动的外观，虽然没有像这两款车型那样增加混动版本，但油耗也是不高的，就包括价格，虽然优惠在3万左右，也把硬件给足了，变速箱是8AT，发动机是那台顶有名的1.6T，包括底盘也是，虽然后悬架不是独悬，但标致408X的调教本身在同级中就很有竞争力。
把价格压到12万上下之后，作为中型轿车的标致408X也在同级当中有了一些竞争力，外观方面，它不是那种随大流的三厢造型，而是非常有个性的掀背造型，俗话说不怕不识货就怕货比货，这是一台造型非常有运动感的轿车，前脸有非常漂亮的獠牙LED日间行车灯，车身侧面是我最喜欢的部分，结合了轿跑的低爬感，同时还带来了接近SUV的高离地间隙，194mm的最小离地间隙，让它的通过性比一般的轿车更好。
不过标致408X的尺寸摆在那，它的车身长度只有4705mm，这种长度在中型车界属于较短的，好在掀背设计本身就拥有拓展使用空间的优点，加上2787mm的轴距，作为乘客，标致408X的腿部空间宽松，后排头顶空间较小，后备箱宽大开口高，比一般的三厢轿车灵活性好，作为家用来说装各种行李都更加轻松。
内饰部分，标致408X的细节做工较好，凌厉的唯我座舱给人一种跑车的战斗感，中控软质材料很多，摸起来挺敦实的，中控屏幕尺寸一般，或许会觉得智能化不如现在的电车，但10.25英寸配上手机互联，还有嗨，小狮子语音助手的帮助，用起来体验倒也不差。
包括配置部分，最低配使用的是真皮方向盘，另外还有仿皮座椅、自动空调、全景天窗、外后视镜加热，只看配置不是很低。然后，标致408X还有好开的驾驶体验，在喜欢开车的人看来，过多的智驾辅助反倒属于可有可无，爱信8AT换挡平顺，而且1.6T发动机的涡轮介入非常及时，在加速初段时不缺爆发，转向手感完全不象是普通的家用那般拖沓，车身有着极为精准的跟随性。
油耗不算高，这台1.6T发动机只有6.35L的百公里油耗，标致408X有三种驾驶模式，对于我来说，最喜欢的是运动模式，推背感更加明显，但是油耗会高一些，对于喜欢这台车的人来说，最大的缺点不是来自车辆本身，而是销量少导致服务网点更少，尤其相比其它网点较多的一线品牌来说，如果是你，你会考虑吗？
