我真是服了，这法拉利和汉密尔顿这事儿，看得我手机都快捏碎了。
好嘛，当初他宣布去法拉利的时候，那不是万众期待吗，多少人激动得不行，结果呢，现在这叫什么事儿。
现在倒好，刷到热搜说，可能要分道扬镳？我这手里的瓜差点没拿稳，这还没焐热呢，就开始闹这出。
你说汉密尔顿啊，在法拉利到一场正赛领奖台都没上过，这真的说不过去吧。
好歹也是七冠王，怎么就突然“水土不服”成这样了，我真有点儿看不懂了。
对比一下，队友勒克莱尔倒是上了几次台子，这脸打得，啪啪的，我都替汉密尔顿脸红。
周围朋友都开始嘀咕了，这汉密尔顿是不是真不适合法拉利啊，这话听着就来气，以前可不是这么说的。
ESPN那个报道，就说现在这情况，法拉利好像没打算跟汉密尔顿续约，我当时就愣住了。
合同明明是到2026年底，按理说还有点时间，但现在消息都传出来了，这不就是风声吗。
等2026年合同到期，汉密尔顿都四十好几了，F1这个年纪还能拿冠军的，历史上真是凤毛麟角。
上一个四十几岁还能在大奖赛夺冠的，那还是1970年南非大奖赛的布拉汉姆，都半个多世纪以前的事儿了。
虽然说汉密尔顿是F1史上最牛的车手之一，但现实摆在这儿，年龄和成绩，都是绕不过去的坎。
你说他有没有机会扭转局面？当然有，如果明年赛车的规则改动，他能迅速适应，说不定还能再创奇迹。
但要是按现在这个趋势，他真想在2026年之后继续跑F1，估计就得找其他车队了，这听着都替他心酸。
然后呢，大家就开始讨论谁来接班，结果贝尔曼这名字就蹦出来了，现在哈斯车队那个小伙子。
人家是法拉利青训体系出来的，根正苗红，实力也不差，这次不就直接追平了哈斯车队F1最佳战绩了吗。
更巧的是，贝尔曼的合同也是到明年结束，如果汉密尔顿真不续约，那时间上简直是完美衔接。
这不就是说，法拉利可能早就打算好了，培养自家的年轻人上位，这操作，我只能说，果然是法拉利啊。
以前大家不是老说，法拉利就是个“围墙花园”吗，现在看来，这话不是空穴来风啊。
我这几天一直在刷F1的各种论坛和社交媒体，大家都在议论这事儿，各种猜测都有。
有人说汉密尔顿不适应意大利人的文化，有人说车队资源分配有问题，真是越看越觉得一地鸡毛。
当初以为是强强联合，现在看来，倒像是两个性格不合的人，硬凑在一起，结果大家都憋屈。
法拉利这几年的管理层也真是让人捉摸不透，策略总是变来变去，车手也换了好几个。
我记得2022年法拉利不是还挺有机会的吗，结果因为各种策略失误，最后还是被红牛给拿下了。
2023年的F1赛季，法拉利也是起起伏伏，有好有坏，但整体上跟期望还是有差距。
现在又爆出汉密尔顿这档子事儿，真是让人对法拉利未来的车手阵容充满了疑问。
他们到底想怎么搞，是想继续用老将，还是彻底培养新人，这决策真是影响深远。
竞技体育就是这样残酷，没有永远的赢家，也没有永远的铁饭碗。
成绩不好，就得承担后果，这是F1的规则，也是所有职业体育的铁律。
看着那些车迷在网上吵来吵去，说实话，我心里也挺不是滋味的，毕竟汉密尔顿也算是传奇了。
但是法拉利这边，为了成绩，肯定也要做取舍，这其中的权衡，估计也只有他们自己清楚。
未来法拉利的车手阵容会变成什么样，这瓜我肯定是追定了，就看他们到底会怎么操作了。
你们觉得，汉密尔顿会真的离开法拉利，还是能绝地反击，扭转乾坤呢。
声明：本文素材都是来源真实素材的原创，内容 90% 以上基于自己原创，少量素材借助 AI辅助。所有内容都经过自己严格审核和复核。文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。
全部评论 （0）