6月，B级车销量榜的冠军还是凯美瑞，卖出了17114辆。
紧随其后的是Model 3，月销14266辆。迈腾和帕萨特分别有12896辆和12862辆，德系双雄还能守住万辆线，但已经比凯美瑞少了四千多辆。宝马3系以10549辆成为豪华品牌里表现最好的。
有意思的是，国产新能源的表现很抢眼。深蓝L06卖出7977辆，极氪007GT和极狐贝塔S3分别是7837和7790辆，三款车的差距非常小。秦L DM有6827辆，海豹06DM有5825辆。极狐阿尔法S5、海豹06EV、海豹06GT等也都突破了4000辆。吉利的银河星耀7以5932辆成了品牌在B级市场的新增长点。
雅阁卖了7797辆，排在第八，但与凯美瑞的差距在拉大。天籁和君越只有4054和3967辆，曾经的日系三强里，现在看起来只有凯美瑞还在撑场面。奔驰C级仅6015辆，同比下滑明显，豪华品牌在B级市场的“避风港”效应正在减弱。
榜单中段的竞争最激烈。21到40名的月销大多在1400到3300辆之间。银河A7EM和秦L EV以3236和3204辆位居这一带的前列。奥迪A5L、日产N6、英仕派、红旗E-QM5、比亚迪e7等车型在2100到2500辆之间徘徊。奥迪A4L只有2166辆，沃尔沃S60和凯迪拉克CT5分别是2121和1852辆。蔚来ET5T以1815辆成为新势力在这个细分里的标杆。蒙迪欧、阿维塔06、君威等传统燃油车则大约在1400到1800辆。
40名以外的车型更显萧条，月销普遍低于1000辆。红旗H5 PHEV和荣威M7DMH分别只能卖出1013和858辆，算是勉强维持在千辆上下。海豹07DM、索纳塔、凡尔赛C5X、A5L Sportback、大众CC、林肯Z等都在600到800辆间盘桓，基本处于边缘。蔚来ET5、MG7、深蓝L07等新能源车也没能突破千辆。尾部更加惨淡：荣威D7DMH、五菱星光PHEV、迈腾PHEV、帕萨特PHEV月销仅有几十辆，标致508L、起亚K5、深蓝SL03甚至跌到个位数。
