2025年10月,吉利汽车交出了一份炸裂的成绩单:单月销量达30.7万辆,新能源销量达到17.7万辆,双双创下历史新高!
吉利银河累计销量突破100.2万辆,已提前达成年销百万目标,成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌。
在这背后,有三款"9系"车型在同一时期集体发力:领克900于2025年4月28日上市,预售订单突破4万台;极氪9X在9月29日上市仅13分钟大定破万,11月交付量突破1万台,均价高达53.8万元;银河M9在9月17日上市24小时内拿下超2.3万台大定订单,上市一个月交付破万。
这三款车一个比一个能打,一个比一个猛!
要知道,在30万以上的高端市场,这可是过去被BBA和理想、问界死死占据的地盘。
吉利凭啥能连续硬刚成功?
这三款车为啥都能火?
今天咱就扒一扒,看看吉利今年到底使了什么招。
吉利凭什么敢在高端市场硬刚BBA?
这三款"9系"到底有多狠?
要说吉利今年这三款"9系"车为什么能火,得先看看这三款车的产品力到底有多硬核。
先说领克900。
这车定位智享百变旗舰大六座SUV,车长5240mm、宽1999mm、高1810mm,轴距3160mm,官方指导价30.99万41.69万元,叠加现金购车礼、置换补贴等优惠,限时售价区间为28.99万至39.69万。
光看尺寸就知道,这是要硬刚理想L9和问界M9的节奏。
领克900基于SPA Evo架构打造,在空间、智能、性能、安全上实现全面突破。
它的2.0T探索版,搭载后轮转向技术,能实现华尔兹式掉头、蟹行等功能。
你想想,开着一台比奔驰GLS还大的车,却能像小轿车一样灵活掉头,这谁不爱?
领克900自上市以来仅用四个月时间,累计交付量突破3万台,持续稳居高端全尺寸混动SUV市场前三甲。官方指导价36.69万元的2.0T Ultra版车型销量占比达64%,充分印证了用户对产品价值的高度认可。
再看极氪9X。
这车定位全球超豪华SUV新旗舰,基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚S打造,共推出Max版、Ultra版、Hyper版、曜黑版四个版型,官方零售价分别为46.59万元起、48.59万元起、55.99万元起、59.99万元起。
极氪9X搭载全球首套三电机兆瓦级混动电驱系统,综合输出超1400匹马力,零百加速最快只需3.1秒,成为全球加速最快的旗舰SUV。
1400匹马力是什么概念?
这已经是超跑级别的动力了!
极氪9X全系采用900V大电池方案,支持6C超快充,电池电量从20%充到80%只要9分钟。
极氪9X的购车用户中,高配车型占比突出,超过70%用户选择Hyper版或曜黑版,超80%用户来自传统高端豪华品牌,其中排在前五名的品牌是BBA、路虎和保时捷。
这说明什么?
说明这车确实打动了高端用户,让他们愿意放弃BBA转投国产品牌!
最后是银河M9。
这车定位AI科技大六座旗舰SUV,车身尺寸为5205×1999×1800mm,轴距超3米,上市限时指导价17.38万元起,覆盖6个版型。
银河M9的卖点不仅是性能,在于它的性价比。
这个价格,在大六座SUV市场里简直是"价格屠夫"!
银河M9是吉利全域AI体系力的集大成之作,汇聚了吉利集团最新最强技术。
银河M9率先搭载Flyme Auto 2 AI智能座舱,配备30英寸6K一体式天际屏、32英寸ARHUD和二排高清娱乐屏,还有27扬声器Flyme Sound无界之声音响系统。在20万出头的价位,能拿到这套配置,性价比简直爆表。
这三款车,一个比一个硬核。领克900主打豪华和全场景能力,极氪9X主打极致性能和充电速度,银河M9主打性价比和智能化。虽然定位不同,但都是"六边形战士",没有明显短板,这才是它们能火的根本原因。
吉利"一个吉利"战略到底是什么?
为啥能让三个品牌同时爆发?
三款"9系"车型的成功,表面上看是产品力过硬,但深层次的原因,是吉利整个集团战略的转变。
2024年9月1日,吉利控股全体管理层来到台州临海基地,共创《台州宣言》,拉开了吉利集团战略转型大幕,其中"战略聚焦、战略整合、战略协同"被视为重中之重。
这什么意思?
就是吉利要打破品牌之间的壁垒,实现"一个吉利"的资源整合。
在银河M9的发布会上,吉利汽车集团CEO淦家阅强调了"全球设计梦之队"的概念。吉利在全球建立了五大造型中心,包括中国上海、中国宁波、意大利米兰、瑞典哥德堡和英国考文垂。银河M9就是米兰造型中心和上海造型中心通力协作打造,巧妙利用中西方时差来推进产品设计,实现24小时工作衔接。
这种全球化的研发体系,让吉利能够吸收最前沿的设计理念和技术。
近11年,吉利累计研发投入超2500亿元,不仅在新能源架构、三电和安全等核心技术领域取得了行业领先的成果,还在智能化领域持续探索和投入。
"一个吉利"战略带来的资源协同效应。吉利汽车2025年销量目标最初设定为271万辆,后因上半年市场表现超预期,于8月上调至300万辆。截至2025年10月,吉利汽车累计销量已达247.7万辆,同比增长44%,完成全年目标的83%。
上半年,吉利汽车实现营业收入1503亿元,同比增长27%,创历史新高;归母净利润92.9亿元,扣除非核心损益后核心归母利润达66.6亿元,同比激增102%。
这样的业绩增长,背后就是"一个吉利"战略的威力。
通过《台州宣言》的落地,吉利在技术、产品、供应链、制造、营销等方面实现了大幅度的效率提升。
领克900、极氪9X、银河M9,虽然定位不同、价格不同,但底层技术却高度协同。
这就像搭积木,以前每个品牌都要从零开始造积木,现在吉利把底层的"标准积木块"做好了,各品牌只需要根据自己的定位来"拼装",效率一下就上来了。
为什么高端消费者开始认可国产品牌?
中国汽车工业到底变了什么?
三款"9系"车型的成功,不仅是吉利的胜利,折射出中国汽车消费市场的结构性变化与中国汽车工业的全面崛起。
长期以来,30万元以上的高端豪华市场一直是外资品牌的"自留地",中国品牌即便在中低端市场表现亮眼,也难以实现实质性突破。
极氪9X用53.8万元的均价和破万的销量彻底打破这一魔咒,背后是中国汽车技术的全面跃升——从电池、电机到智能座舱、辅助驾驶,中国品牌已掌握核心技术,不再依赖外资供应链,"中国智造"成为豪华的核心底色。
2025年10月,我国新能源汽车月度新车销量超过了汽车新车总销量的50%,达到51.6%,标志着中国汽车市场正进入以新能源汽车为主导的全新阶段。
这个数据意味着什么?
意味着新能源已经不是小众选择,而是主流市场!
比亚迪2024年以427.2万辆的年销量蝉联冠军,同比增长41.26%;吉利汽车则以92%的新能源汽车销量同比增幅展现爆发力,2024年新能源汽车销量达88.8万辆。
从消费者层面看,高端消费群体对国产品牌的信任度正在快速提升。
领克900车主以3145岁高学历社会中坚力量为主,近九成为二胎家庭用户,换购用户中近40%来自BBA等传统豪华品牌。
这说明什么?
说明中国精英阶层已经开始用钱包投票,认可国产豪华品牌!
极氪9X的热销不仅是一款产品的成功,折射出中国汽车消费市场的结构性变化——在高净值人群中,国产高端豪华新能源汽车已从"备选"变为"首选"。这背后既有中国汽车技术跃升的实力支撑,也离不开中国精英阶层对智能科技的积极拥抱,和对中国经济的乐观预期。
吉利汽车与销量冠军比亚迪的差距正在不断缩小。
乘联会数据显示,10月份吉利的零售量只比比亚迪低了3万辆。
吉利的市占率正在快速提升,这背后是整个中国汽车工业的崛起。
网友们怎么看?
这三款车到底值不值得买?
吉利这三款"9系"车火了以后,网上的讨论也炸开了锅。
有人叫好,也有人质疑,咱来看看大家都在关心啥。
"极氪9X卖53.8万均价,吉利这是要硬刚BBA了?"
极氪9X交付破万台,均价高达53.8万元,这个数字确实让很多人吃惊。有网友觉得,吉利这是在挑战传统豪华品牌的地位,毕竟这个价位以前都是奔驰GLE、宝马X5的天下。
但也有人认为,极氪9X的产品力确实配得上这个价格。
1400匹马力、3.1秒破百、9分钟快充,这些硬指标摆在那,性能不输任何豪华品牌。
极氪9X车主可谓群英荟萃,有高端制造业的行业翘楚,也有金融和服务业的精英人士,超80%用户来自传统高端豪华品牌,这些用户平均拥车数量超过三台,说明这车确实打动了高端用户。
"银河M9才17万起,这价格是不是太卷了?"
银河M9上市限时指导价17.38万元起,这个价格在大六座SUV市场里确实很有杀伤力。
有网友调侃说,这是"人民的M9",让普通家庭也能享受到旗舰SUV的体验。
但也有人担心,这么低的价格会不会在配置上缩水?
实际上,银河M9全系标配2+2+2六座布局,配备30英寸大联屏、千里浩瀚H5智驾,配置并不低。
银河M9是吉利全域AI体系力的集大成之作,汇聚了吉利集团最新最强技术,性价比确实很高。
"领克900能不能干翻理想L9和问界M9?"
领克900的目标很明确,就是要抢理想L9和问界M9的市场份额。
有网友觉得,领克900的售价30.9941.69万元,叠加优惠后起售价28.99万元,比理想L9和问界M9都要便宜,性价比高。
但也有人指出,理想和问界在品牌力和用户口碑上积累了很多年,领克900作为新来者,要完全取代它们还需要时间。
不过领克900预售订单已突破4万台,这个成绩已经证明了市场对它的认可。
总的来说,网友们的看法虽然有分歧,但大多数人都认可这三款车的产品力。
至于值不值得买,还得看个人的需求和预算。
如果你追求极致性能和豪华感,极氪9X是不二之选;如果你看重性价比和实用性,银河M9绝对香;如果你想要一台全能型选手,领克900可以满足你。
吉利的"9系"攻势,是昙花一现还是长期主义的胜利?
回顾吉利2025年的这波操作,从台州宣言的战略转型,到领克900、极氪9X、银河M9的集中上市,再到10月销量突破30.7万辆、新能源销量达17.7万辆的爆发,吉利用实际行动证明了"一个吉利"战略的威力。
这三款"9系"车型的成功,不是偶然,而是吉利多年技术积累和战略调整的必然结果。
吉利累计研发投入超2500亿元,在新能源架构、三电、安全和智能化领域取得了行业领先成果,这些技术都落地到了产品上。
吉利找到了一条适合自己的路:不盲目追求单一品牌的高端化,而是通过多品牌协同、资源共享的方式,在不同细分市场都做到极致。
领克900、极氪9X、银河M9,虽然定位不同、价格不同,但都代表了各自细分市场的高水平。
当然,挑战依然存在。
高端市场的竞争越来越激烈,理想、问界、蔚来、小鹏都在不断推出新产品。
吉利能不能守住这来之不易的成果,还得看后续的产品迭代和服务能力。
但至少现在,吉利已经证明了一件事:中国品牌不仅能在20万以下的市场打得火热,在30万、50万甚至高的市场,同样可以站稳脚跟,硬刚合资和豪华品牌!
这波"9系"攻势,或许只是个开始。
吉利的野心,远不止于此。
全部评论 （0）