车上“最没用”的4个功能配置，数数你的爱车中招了几个？

车上“最没用”的4个功能配置，数数你的爱车中招了几个？

买车前。总觉得每个功能都“超实用”。买车后。却发现很多功能不过是“看着高级”而已。比如全景天窗。买的时候想着能赏月看星星。但一到夏天简直就像“头顶上的烤箱”。根本无法忍受。事实上。像这样的功能还真不少。譬如这4大鸡肋功能。堪称“花钱买气受”。受到了无数车主的疯狂吐槽——你的爱车占了几个呢？

首先。就是自动启停功能。
刚推出时很多人还对这玩意有幻想。觉得终于要出一个给力的举措了。但实际用过的车主才发现这东西不是“一点点糟心”。原因在于这玩意的触发机制真的很蠢。比如等红灯时车子会主动熄火。表面上看确实“省油”。可一旦绿灯亮起。那启动的那一秒往往有迟滞感。让人感觉慢半拍。尤其在拥堵路段。刚停下熄火。前方车流一动。又得重新点火…来回折腾的过程比怠速运转还让人焦虑。更扎心的是这项功能的“节油效果”也没那么显著。因为研究数据显示开启自动启停后节油率大约只有3%-5%。聊胜于无。但频繁启停却会加速蓄电池的损耗——说白了省下的油钱还不够换一次蓄电池的。所以很多车主现在上车的第一件事就是“手动关闭自动启停功能”。

其次。则是大灯清洗功能。
听起来高端大气上档次。似乎是为了时刻保持大灯的洁净。提高行车安全。可实际用下来很多车主直接无语了。因为大多数时候大灯根本不会脏到需要额外清洗。就算强行用。每次启动大灯清洗时那股高压水流就像一场“迷你水战”。不仅溅得灯罩湿漉漉的。有时候连车身还可能被殃及池鱼。值得一提的还有这玩意的稳定性还很一般——要是坏了维修费还不菲。所以大灯清洗功能在日常用车中几乎成了摆设。很多人几乎遗忘了这个功能。

再次。则是手势控制功能。
这简直是“科技感”堆砌的典型案例。厂家宣传时说得花里胡哨。什么“隔空调音”、“挥手换歌”。听着确实酷炫。可实际用下来手势识别的精准度完全不能让人满意——挥了半天音量不变歌曲也没换。反而让人像在做奇怪的广播体操。最终结果就是这项功能沦为笑话。大家还是老老实实用遥控或者触控屏更实在。

最后。就是电动门功能。
注意这里说的可不是“电吸门”。电吸门的设计初衷是为了让关门更轻松优雅。实际效果也确实不错；而电动门就不同了。它是一种通过电机实现开关门的功能——听着高科技实际体验却让人哭笑不得。因为这玩意可不是用把手开门的。而是通过触摸或者感应来开门的。听上去似乎无伤大雅但电动门对于环境适应性很差。在窄车位或坡道停车时车门的开闭路径经常受限稍有不慎可能剐蹭到旁边的车或墙。而在寒冷天气下有些电动门还会因为低温而卡住让人徒增烦恼。更让人头疼的是这功能一旦故障维修成本可不低。很多车主吐槽电动门坏了后连普通手动操作都变得困难开个门都要费九牛二虎之力。所以电动门看似高端实际体验却像鸡肋甚至在很多场景中适得其反。多数车主最终的感受是：“还不如普通车门用手开多简单！”

总的来看以上这4大功能看似高大上实际却让人抓狂——大家千万不要为此买单了！说了这么多也不知道你的爱车有没有中招？或者你觉得还有哪些比这些功能更鸡肋的设计？欢迎在评论区吐槽大家一起来揭开那些“不实用配置”的真面目！