随着技术的进步，混合动力汽车不断发展，因此现状自然会发生变化。此外，在寻找混合动力汽车时，最有可能的选择是日本品牌，其中大多数都大力推行了电动化举措。
但是，如果您最看重的是轿车的燃油效率，那么到2025年，哪款日本混合动力汽车的燃油效率最高呢？现状是发生了变化，还是那些熟悉的品牌仍然难以撼动？这正是我们在本文中要探寻的答案。
为了给您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各个制造商网站和其他权威来源，包括 iSeeCars。
2025款丰田普锐斯——熟悉的车，熟悉的技巧
2025 款黄色丰田普锐斯 Nightshade 在城市街道上行驶的正面四分之三镜头丰田
2025 年最高效的日本混合动力轿车，如同老款车型一样，采用着老套的驾驶技巧。它就是2026 款丰田普锐斯，自 2023 年首次亮相以来，其无与伦比的效率一直保持着同级领先地位。
综合油耗高达 57 MPG
2025 年的普锐斯究竟能效如何？嗯，自面世以来，普锐斯的最高综合油耗仅为 57 英里/加仑（EPA 评级）。这使得它成为美国最高效的轿车，续航里程高达 644 英里（约 1040 公里）。然而，正如你所想象的那样，最高效的普锐斯版本也有一些缺点——至少在造型方面。
车轮会显著影响油耗，所以要想在2025年买到最省油的日系轿车，你只能选择基础款普锐斯及其17英寸车轮。平心而论，相比其他所有车型的19英寸车轮，这套17英寸车轮的驾乘体验会更加舒适。而升级到配备19英寸车轮的三款高配车型，油耗会下降到仍然高效的52英里/加仑（约合每加仑52英里）。
但是，还有更高效的高速公路
就整体综合油耗而言，根据EPA综合油耗数据，普锐斯无疑是冠军。仅考虑高速公路EPA油耗数据，您是否知道，油耗最高的轿车甚至不是日本产？那才是现代伊兰特混合动力车，其高速公路油耗为58英里/加仑。不过，由于它在城市中的油耗为51英里/加仑，因此其综合油耗为54英里/加仑。考虑到它的空气动力学外形不如普锐斯那样曲线优美，这仍然令人印象深刻。
不出所料，这也意味着选择基础款蓝色款，其16英寸轮毂在燃油效率和驾乘体验方面表现良好，但外观方面却未必如此。公平地说，紧凑型轿车配备17英寸轮毂仍然能带来出色的驾乘体验，而其50 MPG的综合油耗仍然非常出色。
普锐斯如何保持领先地位
在过去的几十年里，丰田普锐斯一直是美国最省油的轿车，尽管自 2000 年上市以来，更省油的轿车层出不穷，但普锐斯基本上仍然保持着领先地位。
更强大但更熟悉的传动系统
Prius 首次搭载了该品牌的第五代丰田混合动力系统 (THS V)，其特点是热效率更高的内燃机 (ICE)、新型锂离子电池和功率更强大的电动机。实际上，它的一个最大亮点是发动机从 1.8 升四缸跃升至更大、功率更强大的 2.0 升发动机。因此，其总系统输出功率从上一代车型的 121 马力大幅提升至新车型的 194 或 196 马力，后一个数字指的是电子按需全轮驱动 (AWD) 版本。虽然与上一代 Prius Eco 的 58 MPG 综合油耗相比，新车型的油耗要低 1 MPG，但显著的动力提升远远超过燃油效率的下降。
2025款丰田普锐斯性能规格
然而，尽管这是一套全新的第五代系统，其机械结构与第四代THS系统并无太大区别。例如，它的“e-CVT”仍然采用行星齿轮组，这已被证明极其坚固耐用。电池的化学成分已从镍氢电池（NiMH）变为锂离子电池，但这些都只是改进，而非彻底改造THS系统。当然，这也使得普锐斯极其可靠，iSeeCars预测其使用寿命为175,527英里（约合12.8年），超过20万英里的可能性高达33.4%。
兼具运动感和高效能的设计
当然，其高效的动力表现也得益于其溜背式车身设计。它的风阻系数仅为0.27 Cd，堪称空气动力学性能最佳的轿车之一。然而，新款普锐斯的空气动力学性能实际上略逊于上一代车型的0.24 Cd。看来打造一辆兼具美观与空气动力学性能的汽车并非易事，对吧？
丰田在普锐斯上采用的其他节能措施包括低滚动阻力轮胎。说到低滚动阻力轮胎，虽然它提供了17英寸或19英寸的轮毂选择，但你会惊讶于它们的纤薄程度。轮胎宽度仅为195毫米，在17至19英寸的轮毂中，这样的宽度是前所未有的。希望你以后更换普锐斯时，能找到195/60/R17或195/50/R19的轮胎。
其他值得考虑的日本混合动力轿车
2026 款丰田普锐斯起售价 28,550 美元，考虑到这个价格，你其实已经可以买到其他性能卓越的日系混合动力轿车了。虽然它们并非最省油，但它们也具备其他值得考虑的出色功能。
经济实惠的中型车
只需多花不到 500 美元，你就能拥有一辆基础款2026 款丰田凯美瑞混合动力车。诚然，凯美瑞并不出众，因为它已经连续二十年成为美国最畅销的乘用车，但如果你追求的是空间，那么毫无疑问中型凯美瑞更适合你的需求。作为一款中型混合动力轿车，它搭载的是 2.5 升 THS V 发动机，因此动力也更加强劲。这意味着它的混合动力系统继承了普锐斯的一些技术相似之处，例如更强大的电动机和锂离子电池。
虽然凯美瑞混合动力车的起售价为2.9万美元，但它并没有你想象的那么好。公平地说，基础款普锐斯也给人一种类似的实用主义感觉，因为两款车型都配备了布艺座椅、小型数字仪表盘，以及其他一些提醒你驾驶的是基础款车型的配置。好的一面是，它仍然合理地配备了当今的现代必需品，这意味着如果你的预算有限，购买基础款凯美瑞或普锐斯并不会觉得便宜。
最具运动感的紧凑型车
2026 款本田思域混合动力轿车起价 29,295 美元，价格略高一些。我最近试驾了思域混合动力版的媒体试驾车，天哪，这辆车真是太好玩了。它的 2.0 升 e:HEV 混合动力系统可输出 200 马力，并配备了 e-CVT 无级变速器，它采用了锁止离合器，而不是 THS V 中的行星齿轮组。结果如何？驾驶体验既动感又高效。
动力输出经过线性调校，2.0升i-VTEC四缸发动机的轰鸣声相当悦耳。此外，本田的线性换挡控制系统 (Linear Shift Control) 增加了预编程的模拟换挡功能，避免了丰田行星齿轮e-CVT变速箱那种“橡皮筋”般的感觉。凭借精准的悬架、灵敏的转向和快速的转向比以及卓越的车身控制，思域混合动力版荣膺2025年北美年度风云车。它是一款毫不妥协的轿车，我会毫不犹豫地向所有人推荐它。
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