千亿巨坑、名利场散场：蔚来与江淮的分手账本，谁才是电动车风暴中的真正赢家？
一夜之间，蔚来和江淮这对曾经的黄金搭档竟然散伙了。
那些年一同打拼，风风火火造车的豪情，到头来只剩个注销公告。
想想都让人坐立不安。
这个千亿大窟窿，谁来填？
合肥的特饮，卖几年能补回来？
有点像电视剧里，豪门夫妻大闹离婚，家产分割，个个算盘打得啪啪响，最后两败俱伤。
说回头，2016年蔚来刚冒头时，李斌那句“没200亿别造车”还在脑子里回响。
起家没钱没地，只能拉着江淮一起过日子。
江淮有资质、有人手，蔚来有梦想、有投资。
一个出身老牌厂，一个新锐小弟，把命运绑在一根绳上。
不服气不行，就像你家门口的面馆，老板炒菜，老板娘收钱，谁没谁真不行。
2023年底风向彻底变了。
蔚来一通大手笔，买下了江淮的两条生产线。
意思是以后这锅饭自己炒，不靠老江淮端碗了。
江来制造的参保人数连番缩水，原来上千人，眼下几乎成了空壳公司。
这变化，来得比天上掉馅饼还突然。
又是谁干的？
股东们、管理层、还是市场那只看不见的手？
工人们的心慌，外人看不见，只有被裁员的自己最明白。
2024年春天，江来制造注销的消息一出来，整个新能源圈都炸开了锅。
有人说蔚来终于长大了，再也不用“借壳”造车。
有人却觉得，这样的散伙，早晚要出事。
你看那些大企业，真靠自己行吗？
背后没了“靠山”，风险可不是闹着玩的。
别看外面风光，蔚来背后的亏空简直让人后脊梁冒汗。
公开账本一翻，1100亿的亏损，分分钟让人脑袋嗡嗡响。
烧钱烧到换电站都能用钞票垒出球场来。
2023年换电站投入就花掉61亿，比小鹏汽车一年的研发费用还高。
这些数据不是冷冰冰的数字，是实打实的钱，是一张张钞票砸出来的亏损。
再说卖车。
很多人都觉得蔚来的销量还行。
2024年5月，交付了24925辆。
一细看，乐道贡献了6400、萤火虫占3932，真正蔚来高端品牌，销量还赶不上理想汽车的一半。
牛屋咖啡都变淡了，换电站要排更长队，有人吐槽说，买蔚来就像买彩票，买完就得看运气。
越往下扒，越觉得蔚来像一盘杂乱的棋。
高端市场被奔驰宝马这些外国大牌抢走，家庭用车赛道，拼不过比亚迪和问界。
价格战一打，萤火虫拉低了整体形象。
低价买车，高价租电池。
四年下来，租金够买辆五菱mini。
有人在群里算账算到想砸手机。
上午在银行存钱，下午又出来贷款买电池，这生活，谁能受得了？
像不像《疯狂的石头》里那个总丢钥匙的小偷，东补西补，最后一场空。
蔚来三条腿走路，自己给自己添堵。
高跟鞋，运动鞋，拖鞋一起穿，走起路来可不是闹着玩的。
高端用户嫌降价没尊严，普通用户嫌贵。
想一步到位，结果一步一滑。
企业和用户都挺抓瞎。
合肥去年又给蔚来送上30亿，好像大雨里递了把小伞。
问题是，这点钱能顶啥用？
千亿大窟窿，三十亿就是杯水车薪。
外头人不懂，总觉得有政府撑腰，不会饿死。
可真到账本上，钱烧得飞快，一眨眼就没影了。
江淮呢？
离开蔚来，也是掉进了尴尬的深坑。
曾经靠着代工模式混口饭吃，现在一朝失宠，成了没人要的“前任”。
新能源浪头一个接一个，江淮要守住自己的摊子，比吃一盘辣椒还要难。
技术、渠道、品牌，样样都得重来。
整个事件越看越像闹剧。
两边都觉得分开能活得更好，结果却发现少了彼此日子更难过。
明明说好共赢，最后都成了输家。
蔚来依然要烧钱，江淮要找下家。
这种关系，难道不是“离了婚还得一起还债”的典范？
讲到产品本身，蔚来的策略越来越像“搅局者”。
搞电池租赁，说是帮用户省钱，实则让你掏更多。
买车省了，电池一年年租，长远来看，有谁能算明白账？
有专家说，电池租赁把一次性消费变成长期负担。
用户不是傻子，账一算就明白。
再说品牌。
蔚来曾经最引以为傲的是服务和用户体验。
现在服务缩水，用户感觉变差。
牛屋咖啡没味了，换电站排长队，高端感越来越弱。
老用户心里不舒服，新用户也不买账。
比起刚上市那会儿，蔚来现在的日子也难熬。
江淮失去蔚来，试问还能靠什么？
新能源市场的残酷，谁都逃不过。
江淮要自力更生，转型升级，不然就只能眼睁睁看着昔日的辉煌慢慢消失。
其实说白了，这场分手就是一场赌局。
赌钱、赌人、赌未来。
蔚来赌自己能熬过亏损，熬出新花样；江淮赌自己能再遇新机遇。
现实却是，两边都犹豫不定，谁也不敢说未来等着什么。
网友吐槽得直接，有人说蔚来现在是“高不成低不就”，有点像以前的乐视。
也有人觉得江淮就是“失了魂的旧厂”，下一步不知往哪走。
蔚来还在讲新故事，推新品牌，开新路线。
可实话实说，老百姓的钱不好骗了。
大家精打细算，服务缩水谁都看得清。
高端、低端一起抓，最后可能啥也抓不住。
有网友说，电动车这摊水越搅越浑。
蔚来和江淮的分手，最终谁也没捞着好。
反思一下，是不是太想一步登天，结果摔了大跟头？
现在的蔚来，还能不能靠服务和产品打动人心？
江淮能不能找到新位置？
没人敢打包票。
最后想说，这不是谁烧钱多谁赢，那些被割了的韭菜，能不能等来春天？
蔚来要继续烧钱，江淮要等新主，谁又能保证下次不会更惨？
你自己说，这新能源的故事，还能讲几季？
真正会买单的，是不是那些普通车主和工人？
评论区有话就说，别憋着，谁能看明白这一出，到底谁才笑到最后？
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