通用汽车那位高管撂下句话，咂摸起来挺有意思：“要保住全球鳌头地位，非得扎猛子在中国市场搏杀才行。” 这话，细品是不是有点“既要…又要…”那味儿？
咱自主品牌的新能源车，那叫一个生龙活虎，卷得天翻地覆；可老牌汽车巨头又嚷嚷着要“扎猛子”，这葫芦里卖的什么药？
归根结底，这是个“牌面”和“里子”的考量。
谁不想在台面上风光无限？
可瞅瞅里子，数据显示，通用汽车去年在中国市场可是吃了场挂落，一度赤字。
这说明啥？
说明舒舒服服躺赢的世道早翻篇了，不拿出压箱底的真本事，菩萨来了也白搭。
平心而论，通用汽车能如此开诚布公，倒也难能可贵。
毕竟，承认自己碰了钉子，总比粉饰太平强。
而且人家也说了，经过一番腾挪，去年第四季度就扭亏为盈了，今年头一炮也打响了。
瞧着，还是有点道行的。
这其中， “电动化转型”是个绕不开的坎儿。
新能源车销量蹿升53.2%， 这可不是个小零头。
这意味着，通用汽车也在铆足劲儿适应中国的游戏规则， 盘算着在新能源赛道上分一杯羹。
可问题也随之而来，中国的电动车市场，那是“诸神之战”的级别。
特斯拉、比亚迪，外加一票新锐势力，个个都是狠茬子。
通用汽车想在这儿扎下根，只怕没那么轻巧。
再瞅瞅那个道朗格，重组高端进口车业务，把资源攥紧， 聚焦核心合资业务。
这实际上也是个战略再定位。
与其广撒网，不如集中优势兵力，主攻更有胜算的领域。
话说回来，在中国市场，合资品牌多多少少还是有点底蕴的， 尤其是在品牌认知度和渠道这块。
可话又说回来了，咱中国消费者也不是好糊弄的。
光靠贩卖情怀，恐怕很难奏效。
如今大家买车，更看重的是那份实惠， 够不够智能， 还有开起来舒不舒坦。
要是通用汽车还抱着老黄历不放，恐怕很难赢得人心。
遥想当年，合资品牌在中国市场叱咤风云，赚得钵满盆满。
可今时不同往日，自主品牌已经强势崛起，鲸吞蚕食了大量的市场份额。
这说明什么？
说明时代变了，游戏规则也改了。
你要是还赖在过去的安乐窝里，那就只能被时代扫地出门。
其实，通用汽车的窘境，也是不少外资品牌在中国市场面临的普遍难题。
既要面对日趋白热化的市场竞争，和越来越精明的消费者； 另一方面，外资品牌在本土化这方面，往往存在一些先天不足。
当我们习以为常地把原因归咎于“水土不服”时，有没有想过，是不是还有更深层的原因被忽略了？
比如说，外资品牌对中国市场的理解是不是足够透彻？
他们的产品是不是真能戳中中国消费者的痛点？
他们的决策机制是不是过于刻板，以至于无法对市场的瞬息万变做出快速反应？
说白了，想在中国市场混出个样儿，就得放下身段，真正融入这片土地。
不能再端着架子，总觉得自己是“来指点江山的”。
得虚心求教，认真钻研，才能找到自己的立足之本。
通用汽车的遭遇，也给我们敲响了警钟。
在全球化的浪潮下，每个企业都必须直面激烈的市场搏杀。
谁也别想一劳永逸，只有不断求变，不断创新，才能保有自己的竞争力。
所以说，通用汽车高管的这番话，不仅仅是对自己说的， 也是对所有想在中国市场开疆拓土的企业说的。
想保住全球鳌头，就别想着躺着把钱挣了， 撸起袖子，加油干吧！
全部评论 （0）