5米大车拐出3米小弯？腾势N9这波操作让百万豪车破防了！

都说“大车难开，小车灵活”，但腾势N9偏要打破这个铁律！5.2米的车身，愣是开出了A0级小车的灵活感，转弯半径仅4.65米，比3.7米的MINI Cooper还小，甚至比自家海鸥（4.95米）还能拐！这波操作，让问界M9、理想L9、奔驰GLS这些“大块头”在8字弯挑战里集体破防——不是压线就是倒车，只有N9丝滑过弯，轻松得像是开了“外挂”。

黑科技揭秘：易三方技术=后轮“倒着走”+双电机“精准控脚”

别的SUV转弯靠“硬掰”，腾势N9直接让后轮反向偏转±10°，配合后双电机差速控制，相当于“螃蟹横移”，硬生生把转弯半径砍掉1.48米！结果？窄路掉头一把过、地库弯道不刮轮，新手开5米大车也能像老司机一样从容。

真正的豪华，是让驾驶变轻松

当竞品还在卷“冰箱彩电大沙发”，腾势N9已经玩起了“动态舒适”——转弯半径小到离谱，堵车加塞不心虚，侧方停车一把进。毕竟，再贵的车，如果开起来像开船，那也叫受罪。而N9的“大车小车感”，才是真降维打击。