长途出行对车辆的综合能力提出了更高的要求——不仅要跑得远，还要坐得舒服，装得下行李。深蓝SL03和埃安AION S在这方面的表现各有千秋。
从车身尺寸来看，深蓝SL03的长宽高为4820/1890/1480mm，轴距2900mm。AION S的长宽高为4805/1880/1545mm，轴距2750mm。两者长度和宽度几乎相同，高度相差65mm，轴距相差150mm。SL03更长的轴距意味着后排腿部空间更充裕，这对于长途出行中后排乘客的舒适度至关重要。而AION S更高的车身则带来了更好的头部空间，减少了长途乘坐时的压抑感。
设计层面，深蓝SL03走的是凌厉的运动路线。封闭式前脸搭配分体式“星能之瓣”大灯，线条充满张力。无框车门、隐藏式门把手和溜背造型共同塑造了轿跑姿态。风阻系数低至0.23Cd——低风阻不仅好看，更直接关系到高速行驶时的能耗表现。AION S的设计则更为内敛，封闭式前格栅与“穿云箭”大灯组辨识度高，整体风格简约务实。
后备箱的实用性在长途出行中尤为重要。深蓝SL03的掀背式尾门带来了巨大的开口，常规容积473L，放倒后排可扩展至1180L。实测纵深约102cm，宽度约103.5cm。这种设计在装载长途旅行所需的行李箱、露营装备等大件物品时极为方便。70L的前备厢可以存放充电枪、应急工具等小件物品。AION S的传统三厢结构后备箱容积453L，放倒后排后可容纳5个24英寸行李箱。但开口的限制使得它在装载大件物品时需要更多调整。
动力系统的差异同样值得关注。深蓝SL03采用后置后驱布局，电机功率190kW，扭矩320N·m。CLTC纯电续航530km。后驱带来的驾驶乐趣在长途驾驶中也能提供更多的驾驶参与感。AION S采用前置前驱布局，电机功率100kW，扭矩225N·m。CLTC纯电续航430km，百公里耗电量11.9kWh。底盘方面，SL03的多连杆独立后悬架在长途行驶中能更好地过滤路面颠簸；AION S的扭力梁非独立后悬架调校偏向舒适，日常通勤完全够用。
两款车在长途出行场景中各有优势——深蓝SL03用更长的轴距、更大的后备箱和更长的续航里程满足了远行的需求，AION S则用更低的能耗和务实的设计服务着注重经济性的用户。
