你猜怎么着，这场国内的方盒子大战闹得沸沸扬扬。
从哈弗、猛士这样的老兵，到鸿蒙智行、方程豹、神行者这些新势力，连红旗、传祺也都挤进来。
福特也把 Bronco 引进国产，硬派细分因此变得热闹起来。
现在，硬派市场要迎来一个新面孔——现代Boulder。
最近，许多现代SUV被贴上XRT标签，强调踏脚板、轮毂、差速装置等多功能扩展。
而 Boulder 被定位为现代首款采用非承载式车体的量产越野车。
宽体套件、保险杠的防撞结构，以及37英寸的MT轮胎，一开场就声明了越野的尺寸和气场。
至于最终量产版会落地成什么规格，还需要官方继续披露。
海外媒体的渲染里，我们先看到了 Boulder 的潜在设计。
红色版本高度还原了专利的车身结构与核心要件，车门依然是前后分离的把手，车窗顶缘有雨棚式挡雨板。
车外还加装了后视镜盖、轮眉上的转向辅助灯，功能性很强。
还能看到未来对天幕拓展的设想。
此前公布的内饰效果图里，概念版里有四辐式方向盘和一个看起来很复杂的中控台。
从上往下看，风挡底部是贯穿式HUD，一条全宽显示屏走到底部，中间还有四块显示屏，底部是滚轮式多功能控控。
官方还说新车会搭载 Pleos Connect 信息娱乐系统，基于 Android Automotive，支持应用拓展、生态互联，甚至 Gleo AI 的语音交互。
在动力与底盘方面，官方尚未公布细节，但海外报道里列出了几个潜在选项：2.2T 柴油、2.5T 发动机，以及以此为基础开发的油电和插电混动系统，综合功率可能在 245–298kW。
还有传闻会推出纯电动版本，但北美以外市场是否覆盖尚不确定。
底盘部分，前后桥都可能装备差速锁，前后悬架采用带实心轴设计的多连杆式独立后悬，配合扭矩放大功能的四驱系统，越野实力被放在显眼位置。
写在最后，当我第一眼看到 Boulder，忍不住想起福特 Bronco。
它比国内常见的方盒子多了点地道的美系气质，又像豹系列那样在线条上走得更前卫。
至于舱内那些神秘的结构和屏幕，能不能真的落地，我们就拭目以待。
到底越野到底该长成什么样子，你心里有个版本吗？
