最近身边有件事挺有意思的，我同事小王买了不到一年的车，最近天天被车价波动整得心里不是滋味。
去年这时候他花13.68万提的零跑C01，现在到店居然能通过定金抵扣和补贴省下近五万块，9.8万就能开走同款车。
这事就像往平静的湖面扔了块石头，把身边几个想换车的老司机都炸醒了。
今天咱们就借着小王的经历，掰开了揉碎了聊聊这台车到底值不值得掏腰包。
先说说小王换车的初衷吧。
他之前开的是2.0T的国产SUV，市区里跑百公里油耗得10个油，按现在油价算下来，一年两万公里光油钱就要烧掉一万五。
这笔开支对普通工薪家庭来说确实肉疼，所以去年底咬牙换了零跑C01增程版。
现在回头看，这决定还真让他捡着宝了——买车时加的200块油到现在都没用完，半年跑了1.1万公里，光充电就花了不到1200块，比开油车省了12000多块。
要我说这钱省得都够全家来趟海南自驾游了。
说到用车成本，零跑C01确实有两把刷子。
它这台增程版用的是1.5L阿特金森循环发动机当"充电宝"，市区通勤基本纯电模式，316公里的续航够小王一周充一次电。我们实测过，在春秋季开空调的情况下，实际续航能达到表显的85%左右，也就是260多公里。高速上虽然续航会打点折，但满油满电综合续航1200公里完全不是问题。上次小王全家自驾游，从杭州到千岛湖来回500公里，加油加电总共才花了200多块，比他之前开油车省了整两件新衣服的钱。
空间表现倒是挺让人意外。虽然轴距2930mm在同级里不算最长，但得益于溜背设计，后排腿部空间居然能塞进三拳多。不过要我说最实用的还得是那块纯平地台，上次带丈母娘全家出行，中间那位老太太的脚终于不用悬空晃悠了。皮质座椅带通风加热，夏天暴晒后上车开十分钟座椅，比喝冰镇酸梅汤还舒坦。就是后排头部空间对180cm以上的乘客有点局促，不过这价位能做到这个水平也算对得起良心了。
说到配置，小王最得意的还是那套三联屏。14.6英寸的中控屏配上高通8295芯片，流畅度跟自家平板差不多。副驾那块10.25英寸的娱乐屏最受欢迎，他女朋友坐车就爱开动画片，现在连等红灯都成了享受。不过要提醒各位，这块屏幕虽然看着高大上，但实际用起来还是得看个人需求。像我们这种经常跑长途的，反倒是语音控制更实用——四川话都能听懂，让开天窗就开天窗，比手动戳屏幕安全多了。
动力方面，零跑C01给油就走的推背感确实过瘾。7.8秒破百的成绩，红绿灯起步能把隔壁雅阁甩出半个车位。不过高速上再加速就没那么猛了，毕竟不是性能车。底盘调校偏软，过减速带跟坐船似的，但过弯时侧倾控制得不错。有次在高速上遇到横风，车身晃动幅度比隔壁迈腾小不少，这点倒是挺惊喜。
安全配置上，零跑C01也是下了血本。6个摄像头加15个雷达的配置，倒车时连路肩上的石墩子都能识别。上次在停车场，后边突然窜出辆电动车，系统提前0.5秒就刹停了，吓得小王手心全是汗。不过要我说，这些高科技配置就像手机里的备用电池——平时可能用不上，但关键时刻真能救命。
现在说回最让人心动的购车优惠。原本13.68万的起售价，现在叠加定金抵扣和政府补贴，最低能做到9.8万。这个价格在15万级市场里绝对算得上"价格屠夫"，要知道同级别的轩逸、朗逸现在终端优惠后也要12万左右。不过要提醒各位，这种优惠通常有区域限制，像小王就是在杭州本地经销商谈下来的，外地朋友买车前最好先打个飞的问问清楚。
当然，这车也不是十全十美。冬天开暖风的时候续航会打点折，零下五度实测续航能到250公里左右。还有那个隐藏式门把手，虽然好看但冬天戴手套根本摸不到。不过这些小毛病跟省下的油费比起来，真不算啥。要我说，现在买车就像买手机，早买早享受，晚买有折扣。要是你也在观望新能源车，不妨去4S店试试这台车——说不定省下的钱够你多买两箱茅台呢！
最后说句掏心话，买车这事就像找对象，没有十全十美的。零跑C01在用车成本和配置上确实能打，但如果你经常跑长途高速，或者对品牌溢价有要求，可能还得再掂量掂量。不过话说回来，现在买车优惠这么大，要是错过这波，指不定得等到明年改款。各位看官要是有换车打算，不妨在评论区聊聊——你是更看重省钱，还是更在乎面子？咱们一起唠唠这新能源车的门道。
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