最近啊, 想买车的朋友可真是赶上好时候了, 国家以旧换新的政策刚出来, 丰田、沃尔沃、长安启源这些车企也跟着加码, 把补贴、置换和分期付款的优惠叠在一起, 算下来买辆车能省下小半年工资钱, 最高能省将近三万块。
咱们先说说国家这次给的补贴是怎么回事, 这回可是实打实地给钱。如果你报废旧车去买辆新能源车, 国家会按车价的12%给你钱, 最多能给两万块, 如果买的是燃油车, 就给车价的10%, 最多一万五千块。
要是你只是置换旧车, 没报废, 买新能源车能拿到车价8%的补贴, 最多一万五千块, 买燃油车则是车价的6%, 最多一万三千块。不过这里有个重要的规定要记住, 你用来报废或者置换的旧车, 必须是2025年1月8号之前登记在你名下的才行, 我有个同事本来也想拿他刚买了两年多的车去置换, 结果一看时间不够, 直接就后悔没早半年买车。
长安启源Q05这款七万块钱的新能源车, 在这次补贴里头算是特别划算的了。它官方价钱是七万九千九到十万九千九, 现在加上国家补贴和厂家的优惠, 最低六万六就能开回家。
就拿七万九千九那款车来说, 按国家补贴12%算, 能拿到九千五百八十八块钱, 再加上品牌直接给的五千块置换或报废补贴, 等于车子本身的价格直接就减了一万四千多块。
我闺蜜最近就定了台Q05的405公里续航版, 她那辆2014年的老汽油车刚好能报废, 国补拿了九千多, 厂家又给了五千, 这么一算, 光是车身价钱才七万出头。她说这车续航405公里, 她每天上下班才跑20公里, 一周充一次电就够了, 比以前开油车省太多了。
这款车本身也很适合通勤用, 车身四米四长, 但轴距做到了两米七三, 后排坐两个大人也不觉得挤, 实际能跑的里程有405公里和506公里两种可选, 还支持快充, 充十五分钟就能多跑120公里, 闺蜜说她早上上班前充十分钟, 下班通勤就足够了。
豪华品牌里, 沃尔沃XC70的补贴力度也挺大的。它在国家补贴的基础上, 直接又给了你一万四千块钱的购车税补贴, 再加上一万五千块沃尔沃自己品牌的置换补贴, 还有电池、电机、电控这些核心部件一辈子都不用担心坏了要花钱修的服务, 还有智能驾驶辅助功能终身免费用。
我有个朋友开着老款XC60, 他算了笔账, 他的旧车能拿国家补贴一万五, 加上品牌补贴一万五, 再算上购车税的补贴, 光是优惠就省了四万四千块。他说最让人放心的是那个电池电机电控终身质保, 以前买电车总怕电池坏, 现在直接就把这个后顾之忧给免了。
他还说XC70用的充电特别快的技术, 充十五分钟能跑三百公里, 跑长途也不用担心。
五菱宏光MINIEV家族, 这类大家熟悉的代步车, 这次补贴也玩得特别溜。宏光MINIEV家族、缤果这些车型, 加上国家补贴和厂家的优惠后, 最多能省八千块钱的置换补贴, 还送充电桩和安装服务。
我邻居是个宝妈, 刚换了宏光MINIEV的200公里续航版。她说她那辆2019年买的旧电动车, 置换后拿了六千块的国家补贴, 还有两千块的厂家补贴, 这么一算, 车子本身才三万多块钱。
送的充电桩直接装到小区停车位上, 晚上充充电, 白天开着带娃买菜, 特别方便。
广汽丰田铂智3X这款油车也能享受到国家补贴, 而且直接免了购车税。这款十五万左右的车, 加上国家补贴后, 能省下将近两万块钱。我表哥本来想等年中再买燃油SUV, 看到这个政策就直接下手了。他说铂智3X裸车十四万九千八, 购车税本来要交一万三, 现在厂家直接免了, 他旧车置换又拿了一万二的国家补贴, 这么算下来总共省了两万五千块, 相当于白送了他三年油钱。
不过, 想拿到这些优惠, 有几个地方你得注意一下。首先, 旧车登记的时间要看准, 必须是2025年1月8号前登记的车, 别像我同事那样, 掐着点买车, 结果旧车时间不够。
接着, 国家补贴是报废和置换两种里头选一种, 不是说你能又报废又置换, 拿到双份钱。还有就是, 提车时间也要盯紧了, 大部分车企的补贴活动都只到1月31号, 像长安启源Q05还要求2月28号前提车, 所以别拖到最后几天才订车, 不然可能会赶不上交付, 就享受不到优惠了。
这次1月份的买车机会真的很难得, 国家补贴加上车企自己的优惠, 好多车型的价格都回到好几年前的水平了。比如七万块的长安启源Q05, 还有三万多块的宏光MINIEV, 享受补贴后, 几乎是用代步车的价钱, 买到了新能源车的体验。
就连豪华品牌的沃尔沃XC70, 也把买豪华智能车的门槛拉低了一大截。如果你最近正好想换车, 或者打算买车, 这波优惠可别错过了, 毕竟能省将近三万块钱的机会, 真不是每年都有的。
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