现在买车，很多人都会觉得有点眼花缭乱，尤其是这几年，国内的新能源汽车市场发展得实在是太快了。
以前咱们要是手握十来万的预算，想买辆车，基本上就是在那些合资品牌的小轿车里挑来挑去。
但现在情况完全不一样了，汽车厂家之间的竞争，特别是价格上的竞争，已经到了白热化的阶段。
为了能多卖几台车，很多品牌都拿出了实实在在的优惠，这就让咱们普通消费者有了更多、更好的选择。
今天咱们要聊的这款车，就是这种市场环境下出现的一个很有代表性的产品——深蓝S05。
它最吸引人的地方，就是价格。
在给了一万元的现金优惠之后，这台车的起步价已经降到了十一万以内，这对于一辆定位中型SUV的新能源车来说，确实让人非常心动。
那么，花这个钱买这么一台车，到底值不值，它有没有什么咱们不知道的短板呢？
咱们今天就把它里里外外好好看一看。
首先，咱们得说说这车到底有多大。
很多人买SUV，图的就是一个“大”字，坐着宽敞，看着气派。
深蓝S05在这方面就做得很有意思。
它的车身长度是四米六二，这个尺寸在同级别的中型SUV里其实并不算长，甚至可以说有点显小。
但是，它的车身宽度达到了一米九，轴距更是做到了惊人的两米八八。
这个轴距是什么概念呢？
大家都很熟悉的丰田汉兰达，以大空间著称，它的轴距是两米八五，也就是说，深蓝S05的轴距比汉兰达还要长。
这就直接决定了它车内的乘坐空间会非常宽裕。
这种不长但很宽、轴距又长的设计，也让它的外观看起来很特别，有一种低趴、敦实的感觉，显得特别有运动范儿，很符合现在年轻人的审美。
外观设计上，深蓝S05走的是简洁科技的路线。
车头没有复杂的格栅，看起来很清爽，两边那个像花生仁一样的日间行车灯，一眼就能认出是新能源车。
整个前脸有一种向前俯冲的姿态，很有攻击性。
大灯是分体式的，藏在下面，让车头整体感更强。
这种设计的好处就是不容易过时，几年之后再看，依然会觉得挺新潮。
根据数据，这款车在六月份一个月就卖出了七千多辆，说明大部分人对它的样子还是非常认可的。
侧面最吸引人的地方就是那个无边框车门，打开车门的时候确实很拉风。
不过，这里也要说一个它为了控制成本而做出的妥协。
它的车窗玻璃用的是普通的单层玻璃，而不是隔音效果更好的双层夹胶玻璃。
这就导致一个问题，不少车主都反映，当车速快起来，比如上高速的时候，风噪声和轮胎的噪音会比较明显地传到车里来，对于那些对车内安静程度要求特别高的朋友来说，这一点可能需要适应一下。
车尾的设计也很有特点，贯穿式的尾灯做得非常纤细，晚上点亮之后效果很精致，辨识度很高。
拉开车门坐进车里，这台车的内饰给人的第一印象很不错。
在这个价位，大家可能都做好了心理准备，会看到大面积的硬塑料，但深蓝S05在用料上还是比较实在的。
中控台、车门板这些经常能触摸到的地方，都用了软性材料进行包裹，手感很好。
车内还用了不同颜色的材料进行搭配，营造出一种比较温馨、有活力的氛围。
方向盘握着手感挺舒服，上面的多功能按键回馈也很清晰。
车里最抢眼的，就是那块十五点四英寸的中控大屏幕，分辨率很高，达到了2.5K，显示效果非常细腻。
车机系统的界面设计得很清爽，操作起来就像用一个大平板电脑，很流畅。
它的语音控制系统也很好用，反应速度快，识别也准，开车的时候想导航、想听歌，动动嘴就行，既方便又安全。
像哔哩哔哩、喜马拉雅这些大家常用的软件，车机里也都有，等人的时候看看视频听听书，一点也不无聊。
另外，高配车型上还有一个叫AR-HUD抬头显示的功能，能把导航信息、车速这些直接投射到前方的路面上，科技感很强。
不过需要注意的是，这个配置在入门和次低配车型上是没有的，想要的话得买高配版本。
接下来就是这台车的核心优势——空间了。
前面我们提到它的轴距很长，这直接转化为了非常宽敞的后排乘坐体验。
举个例子，一个身高一米七五的成年人坐在后排，膝盖距离前排座椅的靠背，还能有两拳多的空余，跷二郎腿都完全没问题。
而且它的后排座椅坐垫填充得很厚实，靠背的角度也比较倾斜，坐上去是一种很放松的姿态，长时间坐车也不容易累。
这对家庭用户来说是非常重要的一个优点。
不过，它也有一个设计上的小遗憾，就是后排座椅的靠背角度是固定的，不能进行调节。
这样一来，乘客就不能根据自己的喜好调整坐姿，在需要装载一些大件物品时，空间的灵活性也受到了一些限制。
最后咱们聊聊它的动力和续航，这也是大家买新能源车最关心的问题。
深蓝S05有纯电和增程两种动力形式，咱们主要说说卖得比较好的纯电版。
以关注度比较高的510Plus纯电版为例，它搭载了一台最大功率238马力的后置电机，官方公布的零到一百公里加速时间是7.3秒。
这个动力水平在日常驾驶中是完全够用的，甚至可以说是很有富余。
无论是市区里红绿灯起步，还是高速上超车，都能给你很强的信心。
续航方面，它配备了一块容量为56.12千瓦时的电池，在CLTC标准下的续航里程是510公里。
这个续航数字在现在看来不算特别突出，但它的一个很大亮点在于充电速度。
它支持3C快充技术，理论上最快只需要15分钟，就能把电量从百分之三十充到百分之八十。
这意味着什么呢？
就相当于你下楼去便利店买瓶水、或者上个厕所的功夫，车子就能增加大约两百五十公里的续航。
这个功能对于那些家里没有条件安装充电桩，或者经常需要跑点小长途的用户来说，实用性非常高，大大缓解了里程焦虑。
如果只是像大多数人一样，每天上下班通勤二三十公里，那么基本上充一次电，用一个星期是完全没有问题的。
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