8月新车扎堆上市：吉利新博越、揽境换芯，银河A7插混来袭

8月新车扎堆上市：吉利新博越、揽境换芯，银河A7插混来袭

七月眼看着就要翻篇了，这几天身边的汽修店和4S店都热闹得很。隔壁老赵家那小子刚订了台iCAR V23复古版，说是为了圆小时候“开坦克”的梦；我群里几个做货拉拉的师傅又在琢磨五菱之光EV 305km进取版到底能不能顶替他们那台油耗惊人的老面包。还有零跑B01、比亚迪海狮06 DM-i/EV，甚至2026款吉利银河E5也凑热闹，一下子五六款新车挤到一块儿上市，整个朋友圈都跟过年似的。

可等到了八月份，这股劲头还没消停，又有几辆重磅车型准备亮相。说实话，有些名字早就在销售嘴里听出茧来了，现在总算见真章。

先说全新一代博越吧。这车据说定价会落在8万多到10万多之间，比起前阵子大火的第四代博越L便宜不少。之前试驾过朋友家的L版本，那空间是真大，不过他媳妇一直嫌停车费劲。我瞅着这次的新博越外观风格基本照搬L，只是尺寸收敛了一点——黑色涂装顶配合水映银、兰亭灰这些颜色，还挺招年轻人喜欢。官方图上那个六边形中网和直瀑镀铬条，看起来确实比以前立体不少。不过后备厢造型还藏着点悬念，我问了熟悉的销售，他支支吾吾地只说“尾巴会有惊喜”，到底啥意思也不肯透底。

内饰部分变化挺明显，以前竖着的大屏幕变成横向布局，中控区用上3D镭雕水晶档把，这玩意儿摸起来手感怪带劲。我妹夫特爱鼓捣氛围灯，新款直接给你12个发光区域，还能联动音乐跳舞——晚上开回家路上，不怕没气氛。有个小细节：扶手箱前端改成开放式储物格，放手机钥匙顺手多了。这种设计，以前只有高配才舍得给，现在连入门级紧凑SUV都标配，也算厚道。

动力方面还是1.5T+7速湿式双离合，说白了就是省心耐用，但也别指望暴力驾驶能有什么激情表现。我去保养时碰见维修师傅，他咂咂嘴：“1.5T嘛，小毛病少，就是偶尔冷启动抖两下。”至于尺寸，据传轴距2701mm左右，对标自家老对手完全够用了。如果预算卡死十万以内，不追求极致空间的话，其实可以等等它出来再决定，要不然像我邻居一样买完后悔“差点就降一级税”。

再聊聊一汽-大众的新揽境。这回中期改款，可不是随便糊弄事。据说发动机升级到了第五代EA888 2.0T，我那搞发动机调校的小舅子吹得神乎其神，“燃油机终极形态”这种话都敢讲。他自己偷偷测过低功率157千瓦，高功率200千瓦，比现款提升肉眼可见。不只是动力足，更关键是静音效果好，上高速关窗之后跟坐高铁似的安静（不过胎噪还是躲不过）。

外观变化主要集中在贯穿式灯带和发光LOGO上头，我第一次看照片还以为是哪家的新能源SUV呢。另外R-Line版本加专属R标识，在我们这帮喜欢炫耀的人里应该会火一阵儿。但普通版长度略微缩水9毫米，好多人吐槽其实根本感觉不到——5168mm长的大块头，你让它短一点谁又真拿尺量啊？二排独立座椅、电动调节，还有第三排4/6比例放倒，对于偶尔接送亲戚来说特别方便。不过据售后组长私下讲，大众怀挡机构维修起来比较麻烦，一旦出问题零件不好找，可别摔坏喽。

智驾系统这次合作的是大疆IQ.Pilot组合辅助，据老司机群里的张哥反映，“自动跟车刹停灵敏度不错，就是识别路口斑马线偶尔犯迷糊”。现在旧款月销2200台上下，新版出来估计还能往上涨点，但三线城市想走量可能悬，因为价格区间30-35万已经逼近豪华品牌入门盘子，有些家庭宁愿添钱冲更大的面子货。

再来看看吉利银河A7预售价9.28-13.38万元。“今年最美轿车之一”这个夸法其实不是媒体先喊出来，是去年冬天一次试装展会上，一个厂里的工程师喝高了一句溜出去，被各微信群疯传。当时大家伙第一反应都是：真的假的？后来陆续看到实拍图，那种GEA架构底子的流畅线条，再加雷神AI电混2.0系统，综合续航号称2100公里（当然实际多少要等蜗牛）。油耗数据听厂家吹最低2.49升百公里，我们县城到市区跑了一圈下来表显差不多3升半，也算靠谱范围内吧。

智能座舱配置倒是真心卷，中控15寸屏、高德810地图导航、16扬声器Flyme Sound音响……顶配还有通风加热按摩，全景天窗电动遮阳帘啥都有。有趣的是W-HUD抬头显示16寸多，在夜路开高速的时候信息显示很清楚，不容易分心。我同学去年买秦L DM，总抱怨后排腿部空间局促，而银河A7轴距2845mm直接甩对方55mm，每次聚餐坐满人都拿这个当谈资。“纯电70km和150km两个版本”，对于日常通勤足够用，只不过南方夏天空调用久一点掉电快，这是插混普遍毛病，也没人太较真。目前市场前三被比亚迪霸占住，如果银河A7杀进来，多半会搅乱原本平静的一池春水，就看优惠力度舍不舍得砸钱罢了。

至于问界M8纯电版，说真的我个人更偏爱增程，因为纯电MPV或者大型SUV始终销量难爬坡。本地理想MEGA才卖出去两辆，其中一个老板第二个月就转手挂二手平台去了。但M8增程卖爆之后马上推纯电，也是搏个热点吧。据了解单电机227千瓦，两驱四驱任选，高压800伏平台+100度宁德时代大容量，理论最高705公里CLTC续航。不过老司机王叔曾经提醒：“理论归理论，你空调开一天还能剩600？”实际体验下来肯定打折扣，不过华为七合一集成化方案确实省事，用久以后维保成本低一些，这是懂行人才明白的小账本事。而且M8依然保持5座/6座布局选择，对家庭用户友好，就是价格估计要比增程贵两万左右，到底值不值，看个人需求咯。（顺带提一句，它与理想i8定位重叠，所以有时候客户现场犹豫半天最后干脆摇号）

最后补一句，下个月启源A06也该露面啦，被戏称为“最美长安”。800V碳化硅平台、激光雷达，无框门设计，还有将近4米9长度，本地几个汽车摄影发烧友早盯着准备首批抢拍照素材呢。不过激光雷达模块维护费用听业内技师透露并不便宜，一旦剐蹭保险公司赔付流程慢，经常拖俩礼拜才修好。所以买之前最好提前咨询一下售后服务细则，否则容易吃亏吃哑巴亏哈！

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