余承东开享界S9T爬坡,后排塞5壮汉不挤!这车凭啥颠覆?

车坛新浪潮!

咱们今儿个不卖关子,直奔主题!

最近啊,各位的朋友圈是不是也跟被老余(余承东)轰炸了似的,天天都是享界S9T的影儿。

咱得服气,余总这份“代言人”的劲头,那真是没谁了。

余承东开享界S9T爬坡,后排塞5壮汉不挤!这车凭啥颠覆?-有驾

瞧瞧评论区,热闹得跟赶集似的,都嚷嚷着:“余总这是把享界S9T当亲儿子疼了!”

能让余总这么卖力吆喝的座驾,想必绝非凡品。

这享界S9T,顶着“最美鸿蒙智行旅行车”的名号,到底有何过人之处?

今儿,咱就一块儿把余总视频里头的“干货”给它扒个底朝天。

第一炮:空间,够劲!

说起买车,啥最顶用?

空间啊!

空间!

还是那句话,空间至上!

(这事儿得多强调几遍才行)。

现在这年头,谁还没点儿想往外跑的心思?

工作日累死累活,周末还不撒欢儿溜达溜达,那能对得起自己吗?

所以啊,车里头地方必须得敞亮,才能装下咱那颗蠢蠢欲动的心,以及说走就走的行囊。

前些天,余总刚放出来的视频,就狠狠秀了一把享界S9T的肚量。

余承东开享界S9T爬坡,后排塞5壮汉不挤!这车凭啥颠覆?-有驾

先瞅瞅这数据:车身长度达到5160毫米,宽度2005毫米,高度1492毫米,轴距更是达到了惊人的3050毫米!

这是啥概念?

搁咱老百姓的话说,那可是“真够大的”。

视频里头,余总带着四位身板倍儿结实的内蒙古老哥,舒舒服服地坐进了车里。

后排塞下五个大老爷们,竟然一点儿不觉得拥挤!

您敢信?

要知道,现在市面上有些车,号称五座,可后排挤仨人,那肩膀挨着肩膀,滋味儿甭提多难受了。

享界S9T可不一样,后排坐仨成年人,头顶上还空着不少地方,压根儿不会出现“挤肩”的窘境。

换句话说,开它跑长途,后头的乘客也能惬意地放松身子,再也不用愁腰酸腿疼了。

想想就觉得舒坦。

空间宽敞,还得能装!

光坐着舒坦还不够,还得能装东西才行。

现在谁出门不得带点家当?

帐篷、烤架、折叠椅……没个能装的后备箱,根本不够用。

余承东开享界S9T爬坡,后排塞5壮汉不挤!这车凭啥颠覆?-有驾

享界S9T在这方面,简直是开了挂!

它采用大掀背式设计,开启角度大,取放物件省力。

而且,作为一台旅行车,它的后备箱底板相对较低,搬运那些死沉的露营装备上车,也用不着费九牛二虎之力。

从视频呈现的情况来看,这车储藏能力确实不赖。

整套烤架、折叠椅,照单全收。

更绝的是,它还配置了个前备箱,进一步扩充了装载本领。

这下好了,无论啥玩意儿都能塞进去,简直就是个移动的“百宝囊”。

第二炮:爬坡,够劲!

有了充裕的空间,只能算是“宜室宜家”。

要想去追寻远方的风景,还得有点“越野”的实力。

这不,余总又亮出一个视频,秀了把享界S9T的攀爬性能。

这回,他把车开到内蒙古草原上,挑战陡峭的山坡。

大伙儿都清楚,草原上的土路,坑坑洼洼,路面还特别松软,再加上地势倾斜,攀爬的困难程度可想而知。

不少车,在这种路况下,直接就抓瞎了。

余承东开享界S9T爬坡,后排塞5壮汉不挤!这车凭啥颠覆?-有驾

可这享界S9T的表现,着实令人眼前一亮。

在余总的试驾影像里,咱们能清晰瞧见,它的车身姿态稳如泰山,爬坡时如履平地,给人一种闲庭信步的观感。

更关键的是,车里余总和副驾的状态,也显得特别放松,丝毫没有那种“如临大敌”的紧张感。

这说明啥?

这说明享界S9T的底盘,那可真不是盖的!

如同《诗经·小雅·斯干》所云:“如跂斯翼,如矢斯棘,如鸟斯革,如翚斯飞”,稳健而又灵活。

底盘扎实,门道在哪?

目前已知的是,享界S9T采用了崭新的华为途灵平台,而且工程师们还根据旅行车的用途,进行了专业调校。

这意味着,它的底盘既能确保乘坐舒适度,又能供应充足的支撑,让它在任何路况之下都能平稳行驶。

参考先前享界S9的规格,咱们不妨大胆猜想,享界S9T兴许也会配有空气悬架系统、连续可变阻尼减震器等高阶部件。

再佐以华为强悍的软件控制,那真是如虎添翼。

正因这些技术加持,享界S9T才能在抬高车身之后,轻松攀登上草原的陡坡,而且车身没有出现显著的晃动,通过能力可见一斑。

明说了吧,享界S9T就是个“全能选手”!

从余总这两段小视频能看出,享界S9T不但外形亮眼,内部空间大,而且通过性也相当了得。

余承东开享界S9T爬坡,后排塞5壮汉不挤!这车凭啥颠覆?-有驾

它既能适应日常代步需求,又能载你奔赴远方,实属一台“能文能武”的座驾。

早先官方图发布时,大家更多关注的是享界S9T的颜值。

可如今看来,它的空间与通过性,才是真正吸引人的地方。

它是凭借实在的设计和技术,来满足用户“既要、也要”的需求。

这车,值不值得掂量?

依我看,原本预算在40万上下,打算购置轿车或SUV的朋友,不妨先等等享界S9T。

它或许真能带给你一些意料之外的惊喜。

当然,具体的配置与售价,还需等官方进一步公布。

但以目前所知的信息来看,享界S9T绝对有实力在市场中搅动风云。

犹如《礼记·大学》中所述:“苟日新,日日新,又日新”,这款车在技术与设计上的革新,值得咱们期待。

如今的顾客愈发精明,单一地“堆砌配置”很难让他们动心。

大家更在意车辆的综合性能与使用体验。

而享界S9T在这方面就做得十分出色。

说到底,车好不好,不是厂商说了算,也不是媒体说了算,而是消费者说了算。

享界S9T是否能成为爆款,还得看它最终的市场表现。

但最起码现在,它已然具备了成为“焦点”的潜质。

您各位怎么看?

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