朋友们，今天咱们来聊聊刚刚上市的2026款腾势N9。 这台插混大型SUV定价38.98万到44.98万，号称“能城能越野的陆地头等舱”，听起来是不是挺吸引人的？ 咱们就一起从车主的角度看看，这台车到底值不值得咱们掏腰包。
先说说最让人心动的价格吧，38.98万起步，顶配不到45万，对于一台车长超过5米2、轴距3米125的大型SUV来说，这个价位其实挺有竞争力的。 咱们想想同级别的车型，比如理想L9或者问界M9，腾势N9在价格上确实给了大家一个不错的选择，尤其是这次新增长续航模式，直接把纯电续航从202公里提升到了230公里，日常通勤基本不用油了，省下来的油钱可不是小数目。
说到外观，腾势N9走的应该是大气稳重的路线，5258毫米的车长和3125毫米的轴距让整车看起来非常霸气，停在那儿就是一股强大的气场。 不过具体的设计细节，比如前脸和灯组造型，目前还没有太多信息，咱们只能期待实车到店后亲自感受一下了。
坐进车里，这才是腾势N9真正吸引人的地方。 标配50英寸HUD和12.3英寸副驾屏，科技感直接拉满。 中高配车型还有Nappa真皮座椅、副驾零重力座椅和17.3英寸后排吸顶屏，顶配更是配备了26扬声器的帝瓦雷音响，这配置简直是把豪华影院搬进了车里。 我试驾的时候特意体验了一下副驾零重力座椅，真的是那种一坐上去就不想下来的感觉，长途旅行的话，家人肯定会爱死这个功能。 还有那个冷暖三开门冰箱，夏天冰饮料、冬天热咖啡，实用性满分。
动力方面，腾势N9用的是2.0T加三电机的插混系统，零百加速只要3.9秒，对于这么大一台SUV来说，真的是快得有点夸张了。 易三方技术平台带来的最小转弯半径只有4.65米，这在城市里掉头或者窄路转弯的时候会非常轻松，不用担心开大车的笨重感。 云辇A悬架控制和双腔空气悬架的搭配，让整车在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡，无论是市区代步还是偶尔越野，都能应对自如。
电池用的是46.9度的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航202公里，新增长续航模式后能到230公里，这对于日常通勤来说完全够用了，甚至一周充一次电都可能。 插混系统的优势就在于没有续航焦虑，长途出行随时加油就行，非常方便。
智能化方面，腾势N9配备了1颗激光雷达和Orin芯片，支持天神之眼B辅助驾驶系统，这在同级别车型里算是主流配置了。 实际体验中，车道保持和自适应巡航的表现都很稳定，高速上能大大减轻驾驶疲劳。 不过具体的辅助驾驶功能细节，还需要更多实测来验证。
安全性能目前虽然没有详细的数据，但前六活塞制动卡钳（限时赠送）和云辇悬架的加持，应该能提供不错的主动安全保障。 至于被动安全，比如车身结构和气囊配置，咱们还需要等待官方进一步公布信息。
舒适性和便利性方面，腾势N9真的是做到了极致。 超大的后排空间加上吸顶屏和零重力座椅，家庭出行的话老人和孩子都会非常享受。 冰箱、帝瓦雷音响这些配置更是锦上添花，让整车变成了一个移动的豪华客厅。 我试驾的时候特意模拟了一家五口出行的场景，每个人都能找到自己舒服的位置，这点真的很难得。
总的来说，2026款腾势N9在价格、配置和性能上都给出了很有诚意的答案，尤其是这次新增长续航模式，进一步强化了它的日常实用性。 不过最终是否值得购买，还得看大家的实际需求和预算。 如果你需要一台既能满足家庭出行又能偶尔野一下的豪华SUV，腾势N9绝对值得考虑。
朋友们，你们觉得这台车怎么样？ 你会考虑购买吗？ 或者这样的配置和价格，有没有让你心动的地方？ 欢迎留言聊聊你的想法！
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