5米14车长、3米11轴距，乐道居然只塞五个座位，还把顶配做成双电机四驱、零百4.5秒。 听着像浪费——这么大个儿不卖六座七座多赚点？ 可真把一家三口、两家拼车、孩子+婴儿车+露营箱这套组合往里一放，你会发现它把“大”全留给人跟行李了。
乐道L80今年5月15日上市，5月16日全国交付，三款：Pro 24.28万、Max+ 25.98万、Ultra+ 27.98万；不想买电池，BaaS租电分别是15.68万、17.38万、19.38万，85kWh电池月租899元。
车身5145×1998×1766mm，轴距3110mm。 同尺寸很多车硬凑第三排，L80不凑，直接大五座。
前备厢240L，能扔两个20寸箱加零碎，还能水洗。 后备厢常规1200L，二排放倒2600L，纵深2.2米；底部还有双下沉，外侧106L、里侧63L，湿鞋、生鲜、工具跟干净行李分开。 全车53处储物，整车最大储物算下来2840L。
二排头部1074mm、腿部1121mm，纯平地板，靠背电动放到135度。 180cm坐前排调好，再进后排膝盖离前座两拳多，长途半躺着不憋。
座舱不寒碜。 35英寸AR-HUD、17.2英寸中控，芯片8295P；Max+和Ultra+再加17.3英寸3K吸顶屏，Pro没有吸顶屏但有8英寸后排场景屏。 全系8.8L电动冷暖箱，0—15℃制冷、35—50℃制热，放奶瓶、咖啡、药都行。 23个扬声器，7.1.4杜比，功放2048W。 Nappa、超纤绒顶棚、四门电吸、无框门、1.1㎡天幕配双电动遮阳帘，前排和后排外侧座椅加热通风按摩全给。
Pro入门就不丐。 官方说152项高价值配置，空气悬架、连续可变阻尼、85kWh三元、900V、9气囊、35英寸HUD、17.2中控、冰箱、23扬声器、Nappa都标。 智驾走Orin-X纯视觉，高速辅助、AEB、泊车这类基础场景有。
Max+贵1.7万，主要换脑子：神玑NX9031芯片+激光雷达，配蔚来世界模型，高速、城区、泊车能力比纯视觉更全；再加17.3吸顶屏。 家里常跑陌生城市、希望变道跟车更省手，这台更值。
Ultra+再贵2万，上双电机四驱。 前感应异步+后永磁，总功率440kW、扭矩535N·m，零百4.5秒；后驱Pro/Max+都是单电机340kW、400N·m，零百5.7秒。 四驱CLTC 570km，后驱615km；后驱电耗14.3kWh/100km，四驱15.4。 Ultra+还多展翼电动踏板，北方雪天、周末山地、满载上坡会更稳。
补能是它跟很多纯电大车不一样的地方。 全域900V，10%—80%快充约25分钟；接蔚来/乐道换电，三分钟左右满电走人。 没家充、经常跨省，换电比排队快充舒服太多；有家充、基本市区，后驱买断更省。 BaaS适合想压低首付、不纠结电池衰减的人，但按月租长期算账，开六年以上通常不如直接买断划算。
底盘全系前双叉臂后五连杆，空气悬架100mm行程，CDC连续可调，4D舒适领航会按路面预调。 挂P档上下人，空气悬架可自动降40mm，Ultra+有电动踏板，老人小孩不用爬。 坑洼升高、高速降低，大车但不晃是它主打的家用调性。
安全不省略。 钢铝混合车身，高强钢铝占比84%以上，扭转刚度38150N·m/deg；9气囊，含二排侧囊和长气帘。 智驾不管Pro还是Max+，AEB、车道、自适应远光ADB都给，Max+激光雷达版对加塞、逆光、施工段识别更冗余。
颜色6种：层峰绿、岩脊棕、辰辉银、静岳黑、雪峰白、凝夜紫；内饰4种：桂庭黄、云缦米、月榕棕、曜夜黑。 20英寸标胎，21英寸可选；曜黑套件、隐藏门把手、分体像素大灯、贯穿尾灯，整体不溜背，方一点，更像“装东西的车”不是“拍照的车”。
5月31日前大定锁单有首发权益，含5年辅助驾驶功能、金融低息/免息、露营套装、选装6折、提车积分；乐道老车主复购3万积分，蔚来/萤火虫老车主1万积分。 后面买就没这套了。
纯城市通勤、不迷恋城区智驾，Pro后驱就够了，615km、5.7秒、全系空气悬架冰箱音响都齐。 常跑高速城区、带娃想少动手，Max+多花1.7万换激光雷达和吸顶屏更顺。 雨雪多、爱露营上山、要4秒级加速，再上Ultra+四驱。 5米14车长停车得想清楚，老小区窄位、地下车库柱子多，建议先开去自己车位转一圈再锁单。
