五菱又出“商务战车”？这次真要火了

五菱又有新动作。就在工信部公布的第401批新车申报目录里，一款名叫“五菱扬光Pro”的纯电动多用途车型悄然出现。名字听起来挺“阳光”，但这次它的设计风格，比起老款扬光，明显更硬朗、更商务，也更敢于表现自己。

先说外观。车头那股“MPV式”的气场一出来，就有点不一样了。封闭式前脸，看起来像是新能源车惯用的“未来风”设计。多边形的前灯被黑化处理，灯眉却是亮白的，明暗对比挺巧妙，年轻又不失精致。前杠底部做了明显的扰流板，看着有点战斗范儿，有网友评论：“这不就是五菱版的‘小商务战车’嘛！”

侧面更有看头。那条筋线延伸得很到位，车身轮廓硬朗得有点像小货车，但B、C柱的同色涂装又增添了整体感。后排的侧滑门，是家庭和商用场景都离不开的设计细节——上下货方便，老人孩子也能轻松进出。尺寸方面，5495mm的长度和2170mm的高度，听着就很“大只”，轴距3450mm，妥妥是一台能装的“电动大盒子”。网友调侃：“这车得配个停车雷达，不然新手司机得头疼。”

尾部延续了方正风格，后门是非对称的对开式结构，还有外摆设计，实用性直接拉满。平直的尾灯竖着排在两侧，简洁利落，没有太多修饰，但看起来耐看。后杠是黑色的，稳重又不失层次感。

进入车内，布局很实在——2+2+2式的六座空间，每排都能照顾到。后几排连体座椅能折叠，空间灵活，出行与搬货两不误。这种配置，对于那些既要载人又要拉货的创业者来说简直是刚需。

动力方面，150千瓦电机+磷酸铁锂电池，这组合看似常规，但五菱的调校向来有自己的“性价比哲学”。最高车速100km/h，对于城市里穿梭或日常出行来说足够了。这台车重点不是跑得快，而是用得稳。

有人说：五菱从微型车到新能源MPV，一步步在电动车市场上摸到了属于自己的路。它不拼豪华，不讲浮夸，拼的是实用和接地气。你不得不佩服，五菱太懂中国人的生活节奏了。

那么——

如果你有20万预算，你会选一台颜值在线、空间巨大的五菱扬光Pro，还是去看看那些花哨但实用性一般的合资新能源？留言区聊聊，你的选择，也许就是下一个爆款的方向。