自从新能源车一轮又一轮的价格战之后，新车产品价格可谓一降再降，很多前几年要卖十几万的车，可能现在也就十万块拿下，但在这热闹的背后，却是消费者们对产品二手残值的担忧。
新能源车本身就存在更新快、保有量低、维保受限的问题，在保值率上天生就有劣势，再加上近两年价格持续走低，新能源二手车保值率整体都遭遇了不小的打击，但是不是所有车都是这种情况呢，很明显一定是有例外的。近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025上半年中国汽车保值率研究报告》（附文末），其中就专门为纯电车做了一个保值率榜单（1年）。
在纯电车榜单中，毫无意外获得头名的是小米去年发布的SU7，其保值率在88.91%啊，我们以一台后续Pro版本为例，去年购买新车需要花费24.59万元，如果今年去卖，大概能卖21.9万左右，核算下来亏损不到3万元，这个保值率无论是电车阵营还是油车阵营都是毫无争议的强，毕竟现在买车还真是到手就半价。
当然，小米SU7保值率如此之高也确实是赶上了特殊时期，作为小米旗下的第一款车型，外观做得好看、内饰潮流、三电技术稳定再加上有小米背书，受到了不少年轻人的追捧，一台国产新车从上市开始到现在快一年的时间，订车依然需要等两个月左右，更别说刚开始几乎都是半年起等，这几乎创造了车圈新的神话。
正是因为订单太多没现车可买，这导致SU7成了二手市场的香饽饽，纯电排名第二的问界M9也几乎是同样的情况。问界M9自从上市以来已经交付超过了20万台，并且25款问界M9的订单量也已经突破6万，很多人依然对问界的订单抱有怀疑态度，但从二手车市场的反馈来看，问界M9绝对是50万以上高端新能源炙手可热的车型，没有之一。
现阶段问界M9的保值率为84.45%，按照56.98万的起售价去计算，二手车残值为48万左右，对于一台五十万级别的电车来说，第二年才掉七八万块钱真不算多，哪怕是很多50万的油车，第二年能卖40万以上的也基本很难找到，毕竟车价太高了。
值得注意的是，因为问界M9除了纯电版本还有增程混动版本，其高保值率也成了混动榜单中保值率最高的车型，甚至增程版的问界M9保值率在85.23%，比纯电版的还要高，这很大程度上还是因为增程版没有里程焦虑的特点在现阶段受众更广，再加上增程版的价格也更低，保值率更高。
第三名可能出乎很多人的意料，依然是一辆50万价位的车型，那就是理想的MEGA。理想MEGA在去年整体销量并不如意，也遭到了很多舆论冲击，但随着首批车主使用以及后续口碑的提升，理想MEGA销量一直在走高，到今年全新的理想MEGA home出现之后，更是推上了巅峰。
在最新的销量榜中，理想MEGA夺得了纯电MPV、50万以上纯电车等多个销量榜单冠军，并且如今理想MEGA的订单也上升很快，下单之后至少要等1到2个月才能提到车，再加上理想i8这款现象级新车，理想MEGA接下来的销量还会继续升高，对这台车来说，也算是守得披云见日开了。
当然，理想MEGA在二手车市场的高保值率跟前面两台车就完全不一样了，毕竟它确实没有这么大的订单体量。但理想MEGA首先自身产品实力过硬，并且是公认的六边形战士，无论是内饰质感、NVH、智驾、智能座舱、乘坐舒适度等多个方面去看，理想MEGA都做到了行业顶尖。
更重要的是，在这个价位段想要购买一台新能源MPV，除了MEGA之外，你还真找不出第二款可靠的产品了，这也是MEGA在二手车市场如此受欢迎的重要原因。该车一年保值率在79.58%，原价52.98万，二手残值大概在42万，表现还是非常不错的。
大家也发现了，前三保值率电车产品均是中高端产品，特别是问界M9跟理想MEGA这两款车都是50万的产品，这跟很多人想象中电车越贵越不保值这件事相违背，其实从整个完整榜单上来看，抛开品牌因素，中低端车保值率是更好的，问界跟理想确实是特殊的存在罢了。
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