问界M9保值率登顶，国产新能源车迎来新春天！
家人们，今天咱们来聊个新鲜事儿！2025上半年中国插混增程车型保值率榜单新鲜出炉，问界M9直接拿下了第一名，这可真是个大惊喜！
中国汽车流通协会发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》显示，问界M9的一年保值率达到了85.23%，在插电混动（含增程）车型里遥遥领先。要知道，一年车龄还能保住85%以上的价值，这可真不容易。放在三年前，国产新能源车能到这水平，谁敢想啊！
纯电动车型里，小米SU7更是厉害，一年保值率高达88.91%，问界M9紧随其后，一年保值率84.45%。这数据一出，简直让很多人惊掉了下巴。问界M9能赢，全靠华为的“全家桶”。鸿蒙座舱加上ADS智驾，现在在二手市场那是硬通货，买家都认这个。反观比亚迪唐DM-p，技术虽然牛，但车机拖了后腿，保值率卡在80%边缘线。
近看二手车商的朋友圈，都在收问界M9，尤其是带激光雷达的顶配，比中低配多卖两三万很正常。不过纯电版84.45%还是干不过小米SU7，三电系统口碑还得再攒攒。
现在买新能源车，保值率真的得考虑进去。去年某些新势力品牌，残值直接腰斩，车主血亏。华为小米这些跨界巨头入场后，市场开始用脚投票淘汰技术落后的玩家。理想急了推改款，比亚迪连夜升级DiLink，都是被保值榜逼的。
油车时代日系德系霸榜的日子彻底结束了。新王登基背后是技术话语权的更替，智驾能力和生态体验正成为二手定价新标准。问界M9这数字背后是华为智驾系统的口碑溢价，增程版彻底治好了里程焦虑。全车铝合金底盘的成本摆在那儿，二手贩子收车都抢着要。
小米SU7更吓人，去年还被嘲PPT造车，今年直接靠自研电机和900V平台把保值率刷到88.91%，比特斯拉Model 3还高5个百分点。新能源车早不是韭菜专属了。三年前电车平均保值率才50%，现在头部车型集体冲到85%+。关键在技术迭代速度，像M9的麒麟电池循环寿命提到2000次，SU7的碳化硅模块把能耗压到12度电每百公里。硬件扛得住，二手市场才买账。
也有隐忧。现在新车交付动辄等三个月，二手价虚高有水分。等产能上来了，明年榜单估计还得洗牌。技术不是吹的。问界华为赋能，小米全栈自研，这些真东西撑住了残值。以前买国产图便宜，现在二手贩子都认这些硬通货了。
买新能源怕什么？一年打七折！问界M9插混车型一年残值居然高达85.23%，登顶国产混动保值王。这数据直接打脸新能源不保值的论调。仔细看报告细节更有意思。纯电领域小米SU7反超问界M9拿下冠军，88.91%的保值率简直离谱。要知道电车普遍比混动掉价快，小米这波属实黑马。
二手车商近都在抢问界准新车。鸿蒙座舱、激光雷达这些配置在新势力里不算稀奇，但品牌认可度直接拉高残值。小米那边更夸张，新车交付慢导致二手市场加价转单，保值率掺了点水分。回头看传统车企就惨了。主流插混车型保值率普遍掉到75%以下，连比亚迪某些热门款都没顶住。技术迭代太快，去年吹上天的技术今年就过时，二手车谁敢接盘？
话说回来85%听着牛，但对比汉兰达这种燃油神车还是差口气。新能源保值率天花板摆在那儿，电池衰减焦虑始终是硬伤。问界靠品牌光环冲上第一，真要长期稳定还得看三五年后的数据。现在慌的是刚买其他新势力的车主吧？同样三十多万买的车，转手可能少卖好几万。市场用真金白银投票，华为小米把保值率玩成新战场了。
担心新能源车贬值快？问界M9以85.23%保值率登顶插电混动车型第一，小米SU7纯电保值率88.91%也亮眼，国产车品质真站起来了。保值率这数字不是虚的，一年车龄二手车还值新车价八成多，对车主来说省心省银子。问界M9背后华为技术加持，用户反馈系统稳定续航强，去年上市销量已破15万台，远超同级插混车。增程版热销推高了二手需求，对手比亚迪唐保值率才82%，理想L9也不过80%，差距明显。
纯电市场小米SU7冲上88.91%更猛，性价比高品牌热度爆棚。问界M9纯电版也稳居第二84.45%，双领域进前二挺罕见。新能源车保值率整体提升，消费者不再只图补贴，更看重长期价值，华为和小米带头卷技术，市场成熟了。这波数据给买家吃了定心丸，买国产新能源不再担心砸手里。问界M9保值率夺冠实至名归，口碑积累够了，二手市场抢手说明一切。小米SU7纯电第一也不意外，性价比杀手锏玩得溜。国产车真争气了，保值率高开两年还能卖个好价，值！
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