升仕175X即将登场！裸把升级封闭式车头，和175V该怎么选？
升仕175V上市之后，在小排量踏板圈热度一直居高不下。轻巧车身加上全套电控，戳中了大量城市通勤骑手的需求，收获了不少真实车主。
现在同平台的新作升仕175X快要正式登场，很多车友看到参数表，第一反应就是：这不就是换壳版本？
两台车动力底子几乎一样，差价会不会拉开？真正的差距到底是外观，还是骑行感受？新车能不能守住11800元的价位？今天把两台车的差异掰开讲清楚，帮纠结的车友做参考。
先说说两台完全一致的硬件底子。
升仕175V和175X，搭载同一台169cc水冷四气门发动机，最大功率14.5kW。
轻量化铝合金车架，整车重量控制在110kg，车身足够轻巧，城市穿梭很灵活，个子不高的骑手也能够轻松双脚着地。
安全智能配置两台车全部给满。博世ABS、TCS牵引力控制、5英寸TFT投屏仪表、胎压监测一应俱全。
也就是说，发动机、车架、电控硬件没有高低之分。真正的区别，集中在车头外观、外壳设计，还有发动机调校上面。
现款175V是经典裸把设计，车把直接外露，线条干脆利落。原厂自带加高风挡和一体式后扶手。
骑行姿态舒展，兼顾日常通勤和短途跑郊区。适合偏爱简约机械感，经常外出跑短途的车友。
而175X最大的变化，就是舍弃裸把，换成封闭式全包车头。
整车线束全部被外壳隐藏起来，车头线条更加流畅，运动氛围感直接上来。重新优化后的原厂风挡，高速骑行挡风效果相比175V会更好。
车尾也做了实用化改动，原厂预留标准尾箱安装孔位。后期加装尾箱不用额外打孔改装，买回来直接装配，对于经常需要带东西的骑手来说，这点很实在。
除了看得见的外壳改动，看不见的动力程序，才是两台车很关键的分水岭。
175V原厂是偏向运动的调校，油门响应灵敏，起步爆发力强。但在城市拥堵走走停停的时候，低速会有一定的顿挫闯动，高峰期通勤体验会打一点折扣。
175X搭载全新平顺版发动机程序，专门针对城市拥堵路况优化。低速启停更柔和，油门不会窜，日常代步、通勤代步舒适度明显提升。
不少车友最关心的，还是价格。
175V官方定价11800元。现在车友圈分成两种看法。
一部分人觉得主要改动集中在外观外壳和ECU程序，成本上涨有限，大概率维持原有售价。
另一部分车友认为封闭式车头全新模具、新版程序开发，会带来成本增加，新车价格有可能小幅上调。
结合升仕过往加量不加价的定价风格，175X维持11800元起售，可能性是比较大的。
简单总结两者取向：
175V：裸把简约外观，运动激进油门，适合喜欢跑短途、追求加速爽感的人。
175X：封闭式运动车头，原厂适配尾箱，发动机程序偏向平顺，更适配城市日常代步。
同样的平台底子，外壳和调校走向两个方向。如果是你，新款175X，还是经典的175V？欢迎评论区聊聊你的看法。
