现代伊兰特中期改款亮相，钢铁美学推向极致

现代刚把伊兰特的中期改款放出来，说这是用“Art of Steel（钢铁艺术）”设计里最激进的一款量产车。外观看着就是锋利，一身折线和棱角，攻击性很强。

车身尺寸有小幅增长。轴距加了30毫米，车宽也加了30毫米。整车比上代略大，和斯柯达明锐比起来尺寸也稍微占优，后排腿部空间有改善。

内饰往舒适方向去。中控和门板像抱着驾驶位一样做了包覆处理。可选装带自定义颜色的氛围灯。仪表盘位置被抬高了，和近期的Ioniq 3那种布局类似，减少了视线偏移。中控屏有12.9英寸或14.6英寸两种，跑的是现代新的Pleos系统，能直接在车机上装导航和音乐App，不必总靠手机连。空调区还保留了实体按键和旋钮。

动力在韩国市场有两套选择。一个是2.0升自然吸气四缸，输出147马力。另一个是1.6升油电混动，综合输出155马力。混动版加了预测性的动能回收功能，会根据前方路况信息自动调节回收强度以优化电池电量。它还有一个“驻车模式”，可以用混动电池给空调和车机供电。

交付会先在韩国启动，几周内就会开始。现代还没决定要不要把这代车引进欧洲或英国。上一代在这两个市场做过测试但没上市，Autocar的消息是这次也没有完全排除可能性。至于高性能的Elantra N能不能随改款回来，并进入欧洲，目前也没定论。

说明一下，国内现在卖的是北京现代的第七代伊兰特，本文讲的是海外的中期改款，什么时候引进国内、具体配置都要等官方公布。