在新能源汽车市场发展过程中，哪吒汽车走出了比较明显的路线，即不先争得高端标签而把重点放在价格、空间和实用配置上，使更多的普通家庭可以接触到纯电车型。
2022年哪吒汽车全年销量为15.21万台，在造车新势力中表现较好。哪吒V、哪吒U等车型在很多城市有较高的知名度，在三四线城市及家庭用车市场当中，品牌认知度很快地提高起来。
该路线的核心就是以较低的购车门槛来获取更广大的用户群。早期车型价格亲民，纯电SUV的车身形式也符合消费者对于空间和多用途的需求。对于预算有限、日常通勤半径较小的用户而言，价格、续航以及配置比品牌溢价更重要。
哪吒汽车还把产品和渠道同时向外扩展开来，一方面车型包括了入门级纯电产品；另一方面也是尝试推出更高价位、更具设计感与运动属性的产品。哪吒S、哪吒L、哪吒GT等车型在底盘结构、座舱屏幕、座椅功能以及车身设计上都有很强的配置竞争意识。
以哪吒L为例，增程版把较大的车内空间和舒适性配置同长途使用场景结合起来，试图吸引那些对新能源技术有兴趣但是又担心纯电补能便利性的家庭用户。哪吒GT采用双门轿跑设计，在当时的国产新能源市场中具有一定的辨识度。
从产品策略来看，哪吒汽车并不是只满足于制造低价代步车。它曾经尝试从入门市场向更高价位区间延伸，并且也试图通过丰富的车型布局来覆盖家用、运动和长途出行等多个场景。这种做法可以拓宽产品的想象空间，但是同时也给品牌建设、技术投入、渠道管理和服务体系提出了更高的要求。
新能源汽车行业的竞争早已不是续航、价格的比较了。智能座舱、辅助驾驶、软件更新、补能网络和服务售后等各方面都会对消费者形成长期的影响。就用户而言，是否值得购买一辆车，不能只看配置表上的参数，还要看企业能否持续提供零部件供应维修支持和系统服务。
这也成了新兴汽车品牌在成长过程中要面对的现实问题。产品能够在短期内吸引消费者，依靠的可能是价格优势或者配置诚意；但是品牌要形成长期竞争力还需要稳定的经营能力、清晰的产品节奏以及持续的技术投入。只靠低价很容易扩大市场覆盖面，但是不能保证用户有足够多的黏性。
就消费者而言，在选择新能源车型的时候可以将关注点分为几个层次。第一层是车辆本身，即续航表现、空间大小、安全配置和使用成本；第二层是所在城市销售及维修方便程度；第三层就是品牌产品规划、服务网络以及软件支持力度。尤其在购买小众或者新兴品牌的车型时，更应该提前了解当地是否有稳定的维修渠道，并且要留意常用的配件是否齐全。
二手车用户还要考虑电池健康度、车辆质保情况、保险价格和后期维护成本等因素。低价不代表低风险，使用便利性同样会影响最终的购车体验。
哪吒汽车的发展轨迹反映了新能源市场的一种转变：消费者青睐高性价比的产品，但是市场的最终检验依然是综合的能力。价格可以打开市场，配置可以提高产品的吸引力，在持续运营以及长期的服务上决定用户是否能放心地使用产品。就整个行业而言，在产品诚意、技术投入、经营质量三者之间寻找平衡点，或许比单纯的销量数字更重要。
