那天傍晚，从幼儿园接完娃回家的路上，天边还残着橙黄色的光。我一边握着方向盘，一边感叹，真没想到，这台26款零跑C10居然让我有种“买对了”的踏实感。不到13万的纯电SUV，开了三个月多点，真心觉得它比我原先开的那辆油车省心太多，甚至连家里一向嘴挑的老公公都说：“这车坐着挺稳，比以前那台现代舒服。”
我其实选车选了大半年。油车、混动、纯电全试过，特斯拉Model Y也去摸过方向盘，但心里总犯嘀咕：价格高、保养贵、续航焦虑。后来一次在商场停车场遇到零跑C10，灰蓝色车漆在灯光下有点温润的金属质感，我忍不住伸手摸了下车身，线条顺滑，边角收得紧致。那一刻有点心动，这感觉挺奇怪，就像突然看到一件适合自己的衣服，不是惊艳，但耐看。
外观上，零跑C10走的是那种简洁稳重路线，4739×1900×1680mm的车身放在小区里显得刚好，轴距2825mm，看着不像那种小家子气的“紧凑型”，更像是能装下三代人的车。隐藏门把手每次解锁时轻轻弹出，那种“嘀”的响声配着灯带闪烁，有点仪式感。轮毂是18英寸的铝合金，胎宽235，走在非铺装路上时，我特意压了一下减速带，悬挂“咚”地一下缓冲得挺柔和，不硬。那感觉就像踩在人行砖上的厚底鞋，没负担。
夜里我试过它的LED大灯，照射宽度真不窄，乡间路对面偶尔有狗跑出来都能提前看见。安全感这事，真是开车的人才懂。
进到车里，第一感觉是干净。新车味并不浓，坐进去只有淡淡的皮革香，摸着中控那块软质包裹材料，细纹像高档皮革沙发。那块14.6英寸大屏亮得刚好，手指点上去滑动顺畅。车机连接手机特别稳，我用华为手机连了一次HiCar，导航、音乐、电话切换都不卡，听男歌手的低音时中控那两个扬声器还有轻微震感，算是惊喜之一。喊声“你好小零”，空调风速立马调了一级，声音温柔，不刺耳。那天夏天热，我开空调开最大档，也没感觉风噪明显，说明隔音做得不错。
试驾时最让我印象深的，是这车的激光雷达。128线的配置、骁龙8650芯片，纸面数据我记不全，但上高架时启用车道保持和自适应巡航，方向盘轻轻动、车距控制得稳。跑长途那天从上海到南京，我甚至一度单手扶着方向盘吃了块面包，系统全速巡航，整程心没提过。真的，像是这台车会帮你看路一样。
说到续航，我本来挺怕虚标。605km这个数放在官网上好但实际跑下来会不会“缩水”？第一次充电到满表，我带娃去宁波玩，往返300公里，空调24度，带音乐导航，回来剩下18%。我掐指算了下，这续航达成率大概九成多，挺实在。国庆跑南京那次全程快500公里，仪表盘最后一格跳动时显示续航92%，甚至比标称高出十几公里。那种“心里有底”的踏实感，现在回想起来还有点意外。
技术方面我不了解太深入，只知道它用的是74.9kWh大电池和800V高压快充，官方说30%到80%电量16分钟能冲好。我在沪杭高速的服务区实测过，刚好去买了杯奶茶，回来显示续航多了480km，那冲劲像是突然加满能量。再也不用掐着表算下个服务区有多远，这感觉太省心。
家用嘛，空间才是王道。后排几乎没什么凸起，三个成年人坐也不别扭。我试着装了娃的安全座椅，再坐两位老人也可以。后备厢标准容积370L，一辆婴儿车两只20寸箱子正好。前段时间搬家，后排座椅按4/6比例放倒，连折叠桌、沙发靠垫都塞进去了。门板储物格能放两瓶水，中控下的小槽放停车卡特别顺手，扶手箱我扔了一堆纸巾、零钱、润唇膏，还能合上盖子，看着清爽。
说到养车，这台零跑C10真让我松了口气。纯电605悦享版现在优惠后12.88万开回家，终身质保。家用充电每公里电费才9分钱左右，我算了一下，一个月电费不到百元。增程版官方6万公里保养5400元不到，纯电版更省，只要3262元，我打听了下，主要换空调滤、空气滤芯，算下来每年六百来块。上次去店里首保，师傅边检查边跟我聊天，还提醒我别老在高温时段充电，说那样电池寿命会更稳，当时心里挺暖的。
安全配置我也得提。前排气囊、侧气囊是标配，高配车还有侧帘。ABS、车身稳定系统这些不用说都有。有一回我在市区跟车，前车突然刹停，我那脚还没到底，车子自己“嘀”地报警并主动减速，把我吓得出了一身汗，冷汗过后更多是庆幸。如果是以前那台车，可能就追尾了。
北方的朋友问我冬天掉电快不快，这车用的是磷酸铁锂电池，还配低温加热、液冷系统。我朋友在哈尔滨那边冬天开，反馈说衰减不明显，挺正常。反正我这边江浙沪没问题。
说到底，这车没啥“神车”光环，但在我这种上有老下有小的家庭用户眼里，它“刚刚好”。空间宽、配置实、价格亲民，真的是那种开着顺、用着省、坐着稳的家用电车。每天送娃、上班、买菜，它都安静地投入角色，没有意外惊喜，也没意外失望。
有时候夜里坐在车里等孩子下兴趣班，我会看着那块屏幕里缓缓转动的导航图标，手边的咖啡还有余温。空气里是新车淡淡的皮革香和一点点咖啡苦味，外头街灯倒映在窗玻璃上，我会想也许这就是家用车最该有的模样吧，不张扬、不激进，但稳稳地带着你来回奔波。
我不知道其他车主怎么反正我真觉得零跑C10挺对得起它的价。如果你最近也在琢磨换台家用车，或者对纯电SUV还有点犹豫，不妨去试坐一下，握握方向盘、踩踩刹车，感受一下那种顺手的轻盈感。说不定，你也会像我一样，开着它回家路上心里有点小满足。
全部评论 （0）