市场观测显示，哈弗大狗PLUS推出两款混动新车，Hi2与Hi4，名称相近却走不同路线。Hi2（非插电混动）为不依赖外部充电即可驱动的车型，依托1.5T发动机与辅助电机、两速DHT变速箱，无需充电即可出行。Hi4（插电混动）为需外部充电提升混合动力比例的版本，配备双电机四驱。
Hi2的油耗被描述为日常约5至6升/百公里，较传统燃油版节省超过三成，目标人群是追求低维护成本又不愿受充电束缚的用户。
居住在老小区、车位紧张且缺少充电设施的家庭，以及日常通勤后期望周末出行的群体，成为Hi2的潜在覆盖对象。
从越野属性看，大狗定位为轻越野SUV，前后离地间隙与通过性在常规路况之外具备一定能力。官方数据给出接近角24度、离去角30度，最小离地间隙200毫米，轴距为2810毫米，后排空间较为宽裕。
在选型对比中，若以日常通勤为主且路况平整，Hi2前驱版本更省油、价格也更亲民。若需要面对冰雪路面或偶尔越野，Hi4的双电机四驱提供前后轮独立扭矩分配，脱困与湿滑路面表现更稳定。
这一“ 一车两版本”策略被业内看作在成本与需求之间的平衡尝试，避免向不需要四驱的用户强行加价，也为确有需求的用户提供了选择。
对于不愿充电、追求自由出行的人群，Hi2实现无需充电即可出行的方案。
