24.99万岚图FREE+提车百日记：华为智驾让我在魔都通勤中喘了口气

这台岚图FREE+停在我家楼下已经整整一百天了。四千八百公里的里程表记录着这三个多月的点点滴滴，5.0升的百公里油耗和16度电耗的成绩单，让我这个老司机都忍不住想聊聊这台让我又爱又挑的伙伴。

还记得第一次见到岚图是在亲戚家。那台气势十足的商务车让我这个开了十年日产的老车主眼前一亮。正好赶上新能源政策优惠的最后一年，换车的念头就像春天的野草般疯长。家门口新开的岚图展厅成了我经常溜达的地方，从最初的FREE318看到现在的FREE+，每次试驾都对它的底盘质感念念不忘。虽然家里那位对后排座椅的角度颇有微词，但我已经被这款车的驾驶感受深深吸引。

真正让我下定决心的是华为智驾的加入。从四月份听说岚图要和华为合作开始，我就天天关注着新车动态。六月份终于等到预售，我毫不犹豫地成了第923号预订车主。老车主置换减免一万，加上五年免息政策，这笔账算下来确实划算。

这三个月来，最让我感慨的就是华为智驾带来的解放。八月份工作最忙的那阵子，每天都要在路上奔波十几个小时。多亏了智能驾驶辅助，让我在拥堵的高架上能稍微放松紧绷的神经。有时候看着方向盘自己转动，还真有种未来已来的错觉。不过转向灯轻拨只闪三下的设计确实需要适应，在上海这种对转向灯要求严格的城市，总觉得有点不够用。

安全细节上岚图确实花了心思。电动门旁边特意保留了机械开关，虽然希望永远用不上，但心里踏实不少。车门上的氛围灯会在有后方来车时变成红色提醒，这个设计很贴心。不过我建议平时别用红色氛围灯，免得和警示灯混淆。

说到不满意的地方，新车头枕居然有点脏，好在售后反应迅速，马上安排了更换。这种小插曲虽然不影响使用，但确实让人有点郁闷。

续航方面，180公里的纯电续航基本能满足我日常通勤需求。偶尔需要跑长途时，混动模式下的油耗表现也让人满意。作为家里唯一用车，空间表现中规中矩，既不会觉得局促，也不会过分宽敞。内饰的质感超出了我的预期，特别是细节处理很到位。

最惊心动魄的经历是提车不到一个月就被人追尾了。虽然对方全责，但新车受损总是心疼。让我意外的是岚图的售后服务，他们居然帮我协调了一辆代步车，修车期间完全没耽误工作。这种贴心的服务，让我这个老车主感受到了被重视的温暖。

现在每天开着这台FREE+穿梭在城市的大街小巷，它已经成了我生活中不可或缺的一部分。选择岚图就像选择了一位值得信赖的伙伴，或许它不会是我人生最后一辆车，但这段共同走过的旅程，注定会成为难忘的记忆。未来的路还长，有这样靠谱的伙伴相伴，前方的风景更值得期待。