“日系车开得比较慢”是人们对于道路交通的一种印象，有人将原因归结为车主的性格，即买车时更看重稳定、省心、风险控制，在开车过程中也更加谨慎，不会频繁加速、急刹或者做激烈变道。
该说法并非没有现实基础,但是把所有的日系车车主都看作“谨小慎微”的话,那就太简单了。道路的驾驶速度一般是由车辆性能、驾驶习惯、交通环境和个人需求等几个因素共同决定的，不能仅凭汽车品牌来判断。
从购车选择来说，部分消费者会把可靠性、耐用性、维修便利性以及使用成本放在比较靠前的位置。他们买车的目的主要是上下班接送家人或者日常通勤，并不是为了获得驾驶刺激。对于这类车主来说，车辆首先是交通工具，在平稳到达的基础上才会去争取抢先几分钟的优势。
驾驶风格也受个人经历的影响，有些人开的时间比较长了，见识过各种各样的路况情况，了解超车、跟车过近以及突然变道可能会造成的危险状况，并且会主动为自己留出更大的安全空间。另一些驾驶者更看重效率，在车流变化的时候不断调整自己的速度。两种选择没有绝对的高下，在道路上呈现出来的状态是不一样的。
当然，车主开得慢并不代表胆小或者车辆性能不好，城市道路有明确的限速要求、早晚高峰车流密集、前方车辆、行人、非机动车和路口信号都会对驾驶节奏产生影响。即使车辆有很强的动力，但是驾驶者也不一定要一直把动力发挥出来。动力储备和实际行驶速度本来就是两个不同的概念。
车辆本身也会对司机的感受产生影响。不同的车型在油门响应、底盘调校、车身尺寸以及隔音效果等方面有差异。有的加速输出更平缓，驾驶员在车内感受到的冲击更小，因此整体上驾驶风格也显得更为温和一些。但是这只能说明车辆和驾驶方式之间存在一定的联系，并不能直接得出所有的车主都有相同的性格。
更加注意的是，在道路上看到的只是其中一部分的现象而已。有人在城市道路上开得稳，但是在高速公路或者路况较好的路段也会按照规定提速；也有人驾驶同一品牌车辆却有完全不同的驾驶习惯。把个别场景中的观察扩大到对一个群体的判断，容易让讨论由交通行为滑向品牌的标签化。
如果必须解释这种日系车开得慢的印象的话，则比较合理的是这样一种说法：部分车主更看重省心、稳定和安全，在驾驶时就会相对克制一些；而这样的倾向又会受到车辆定位、使用场景以及城市交通环境等多方面因素的影响，从而形成了较为明显的一种观感。它可以看作是一种现象的观察，但是它不能作为普遍规律来使用。
开车快慢要服从于道路条件和交通规则。谨慎驾驶不等于缺乏能力，车速较快也不一定代表驾驶水平高。比起给车主贴标签、用品牌去定义他们的性格，保持合理的车距、控制好车速、减少危险操作才是所有司机都要面对的实际问题。
