不讲武德！新款马自达CX-5比雷克萨斯还豪华？

不讲武德！新款马自达CX-5比雷克萨斯还豪华？

马自达终于狠下心来了！新一代CX-5将搭载马自达自主研发的Hybrid混合动力系统，并预计在2025年面世。看到这个消息，我第一反应就是＂这货是认真的？＂，连我这个老车迷都被震撼到了。

外观设计简直不要太帅

说实话，这次马自达在外观设计上真是下了血本。新款CX-5将继续沿用马自达标志性的＂魂动＂设计语言，但在细节上进行了优化，以提升空气动力学性能和静音效果。第一眼看到这车，我真的怀疑自己眼睛是不是出了问题，这分明就是艺术品好吧！

前脸采用了来自Kodo设计理念的流线型造型，配备了引人注目的前格栅设计和可选的19英寸合金轮毂，银色装饰和炫酷的外观细节完美搭配。特别是那个大灯设计，简直像是在眨眼撩人，气场瞬间就上来了。我敢说，这外观放在豪车阵营里也不会显得寒酸，甚至比某些所谓的豪华品牌还要亮眼。

内饰质感直接飙升

进入车内的那一刻，我差点以为自己走错了车。内饰充满了高端感，配备了可选的真实层状木纹装饰和Caturra棕色Nappa真皮座椅，专为舒适性而设计。真皮、实木、金属质感，该有的都有，而且质感还相当不错。

更让人惊喜的是，预计将配备12.3英寸多媒体显示屏，搭载升级版的Mazda Connect系统，提供更直观的用户界面和丰富的功能。这配置水准，说是豪华车也不为过。坐进去那种包围感和高级感，让人完全忘记了这是一台十几万的车。

动力系统终于不保守了

这次马自达最大的亮点就是动力系统的彻底革新。新一代CX-5将引入马自达自主研发的混合动力系统，包括48V轻度混合动力、全混合动力和插电式混合动力（PHEV）三种配置。注意，这次不是跟丰田合作，而是自己研发的技术，这就很有看头了。

在动力方面，新款CX-5继续提供SKYACTIV-G 2.0升汽油发动机和SKYACTIV-D 1.8升柴油发动机选择。虽然听起来数据不算爆炸，但马自达向来不走大马力路线，人家玩的是操控和效率。CX-5配备了强劲的可选涡轮增压发动机，旨在为每次驾驶增添活力，并为已经轻松的操控增加响应性。

空间表现也有惊喜

这次改款最实用的提升就是空间了。车身尺寸方面，CX-5的车长将增加110mm，由原来的4，575mm迅速扩展至4，685mm，轴距也将相应延长，以提供更宽敞的后排空间和行李厢容量。别小看这110mm，实际体验差别还是挺明显的，特别是后排乘客会感受到明显的腿部空间改善。

配置丰富得有点过分

说到配置，这次马自达真的是有点＂过分＂了。搭载i-Activsense安全功能套件，先进的安全创新技术能够提醒您注意危险，帮助您避免碰撞或减轻碰撞影响。除了基本的安全配置，还配备了马自达智能驾驶选择（Mi-Drive）技术，通过不同的驾驶模式（运动、越野、正常）优化响应性。

而且远程启动功能是马自达互联服务（MCS）的一项功能，一旦CX-5通过MyMazda应用程序注册了MCS，车主将可以访问各种信息和远程服务。这种科技感配置，放在几年前绝对是豪华车专属。

性价比简直逆天

最关键的还是价格。厂商指导价：12.58-19.78万，这个价格区间对于这样的配置和品质来说，简直是良心到爆。要知道，同样配置的雷克萨斯或者奔驰，价格至少要翻一倍。

2025款马自达CX-5 2.5 S的起售价为$28，770 MSRP，虽然这是美国市场的价格，但也能看出马自达对这款车的定位和信心。

竞争对手要慌了

坦白说，这次马自达CX-5的升级，最慌的应该是同级别的竞争对手。以前大家都说马自达是＂偏科生＂，外观好看操控不错，但配置一般空间小。现在好了，短板都补上了，优势还保持着，这谁顶得住？

特别是那些打着＂豪华＂旗号卖高价的品牌，这次真的要好好反思一下了。毕竟消费者又不是傻子，同样的配置和品质，凭什么要多花一倍的钱？

最后的感慨

看完这次马自达CX-5的全面升级，我最大的感受就是＂时代真的变了＂。以前想要豪华配置和高品质，必须得掏大价钱买豪华品牌。现在好了，十几万就能享受到以前三十几万才有的待遇。

这种良性竞争对消费者来说绝对是好事，逼着所有厂商都不得不拿出真本事来。马自达这次的＂不讲武德＂，说不定会引发整个行业的连锁反应。

总的来说，如果你正在考虑购买一台紧凑型SUV，这次的马自达CX-5绝对值得重点关注。毕竟，能用合资品牌的价格买到豪华品牌的享受，这种机会可不多见。