首先车卖家先声明并没有唱衰东风本田的意思，只是对2020年到2024年这五年东风本田的销量进行一个盘点，让大家更清楚的了解东风本田这五年的发展情况！
2020年可以说是东风本田这五年最高光的时刻，这一年东风本田交出了85万多销量答卷，旗下的热门车型东风本田CR-V、东风本田思域可以说是一车难求，其他车型销量也同样不错，可以说2020年的东风本田风头正盛！
但是自2020年的辉煌之后，东风本田的销量便开始踏上了下坡路。2021年，其累计销量为79万多辆，同比下滑超7%，旗下核心车型本田思域销量出现了较大幅度的一个下滑，不过其实70多万辆的成绩也还可以！
到了2022年，东风本田的累计销量为65万辆，与2021年相比销量又下滑了超17% ，市场份额被竞争对手不断蚕食，东风本田的经营压力也开始显现！
而到了2023年，东风本田全年累计销量为61万辆，再次同比下滑超6% ，并且这一年东风本田新能源车型的销量也不乐观，当然了其实现在也不乐观！
2024年，东风本田的销量继续大幅下滑，累计销量为42万多辆 ，相比上一年下滑了超29%，降幅直逼三成。市场竞争激烈、新能源汽车冲击、自主品牌汽车崛起等因素，都让东风本田感受到了巨大的压力。
从2020 - 2024年，东风本田的销量从85万辆一路下滑至42万多辆，五年时间里，年销量缩水超一半。曾经在市场上风光无限的CR-V、思域、XR-V等主力车型，如今也面临着严峻的挑战，销量大不如前。而在新能源转型的浪潮中，东风本田虽然制定了一系列目标，如2025年前电动化比例要达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上的纯电车型，但从实际销量表现来看，其电动化进程并不顺利，新能源车型的销量占比依然较低，未能成为销量增长的新引擎。
未来，东风本田如何在销量持续下滑的困境中破局，实销量的增长，无疑是摆在其面前的一道难题！如果一直这个态势下去，那么留给东风本田的路或许也就只有一条了！
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