猛士这回把家用市场也盯上了，推出了X700。
有了X700，猛士的产品线算是完整了。旗舰级的硬派越野、主打全能的家用、偏城市轻户外的X系列，三条线覆盖了从专业级到大众化的出行场景。
别把X700当成917的降级版，也别以为它是M817的翻版。X700的定位是城市轻户外，第一次把目光投向了规模最大的家庭用户群。受众从专业越野玩家向精致的家庭用户延伸，边界在拓宽。
配置上没打折。X700采用800V平台，电池来自宁德时代，容量为68.1kWh，并且是大电池插混方案，车上还装了896线激光雷达。这些关键技术与M817保持同档。整车由猛士与华为乾崑联合设计开发，场景扩大了，用户多了，但品牌标准没降。
X700已经出现在工信部第409批公告里。定价在30万到40万区间。这意味着猛士把以前写就的高端越野基准，开始向更大规模的家庭市场释放。
