想要一辆价格亲民、空间够用、还能享受智能驾驶的新能源车？最近，比亚迪带着全新升级的海豚智驾版杀入了市场，直接把价格定在了9.98万元起。这个价位能有多少惊喜？车身长了155毫米到底多实用？车上装的“天神之眼”智驾系统是不是真能帮驾驶员“偷懒”？别急，咱们先从一个真实场景说起——
通勤族的痛点，被一辆车解决了？
小王是北京的上班族，每天要从五环外开车到国贸上班。堵车时他最头疼两件事：一是车流里频繁踩刹车油门，二是狭窄停车位总得“三进三退”。上个月他试驾了朋友的新能源车，发现自动跟车和遥控泊车功能简直像开了外挂，“要是我的车也有这些功能就好了”。结果转头就看到比亚迪海豚智驾版上市的消息——价格不到10万，智驾功能却堆满了配置单。
加长155毫米，比“大杯”更实在
新车第一眼的变化在尺寸上。老款海豚已经以灵活著称，但这次智驾版直接把车长拉到了4280毫米，相当于比原来多出两个矿泉水瓶的长度（155毫米）。别小看这点尺寸，后排乘客的膝盖和后备箱空间都悄悄“膨胀”了。比如周末带家人露营，原本塞不下的大号露营箱，现在能轻松放进后备箱；后排坐三个成年人，也不用担心胳膊肘打架。
设计上也有小心思：车头线条更犀利，贯穿式灯带把视觉重心“劈”成上下两部分，配上重新设计的包围和毫米波雷达，乍一看有点“奶凶奶凶”的科技感。尾灯也换了简洁的“BYD”发光Logo，晚上开在路上辨识度更高。
29个传感器武装到牙齿，停车能“躺平”？
如果说车身加长是“面子”，那智驾升级绝对是“里子”。海豚智驾版全系标配的“天神之眼C”系统，直接塞进29个传感器——包括12颗摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达。这配置什么水平？相当于给车装了全天候的“眼睛”和“耳朵”。
实际用起来有多爽？举个例子：早晚高峰堵在高架上，开启高快领航（HNOA）后，车子能自己跟着前车走，自动调节车速和车道，驾驶员只要手扶方向盘就行；到了公司地库，用手机遥控泊车，车子自己就能钻进车位，连门都不用开。更绝的是“代客泊车”功能——提前录好家里或公司的固定车位路线，下次到了地库入口，车就能自己停到老位置，妥妥的“甩手掌柜”体验。
怀挡+冰箱，10万级小车也有“轻奢感”
坐进车里，变化更明显。老款海豚的旋钮换挡换成了怀挡，中控台腾出的空间塞进了50瓦无线快充板，手机放上去5分钟就能续命20%电量。副驾驶前面的储物格甚至升级成车载冰箱，夏天冰饮料、冬天热奶茶，长途自驾幸福感直线上升。
仪表盘也从原来的小屏幕升级到8.8英寸全液晶屏，搭配12.8英寸的中控大屏，导航、音乐、车辆状态一目了然。座椅通风和加热也没缺席——北京夏天40度高温，打开座椅通风，后背再也不会闷出汗；冬天零下10度，提前手机远程开加热，上车就是“温暖港湾”。
续航520公里，跨城往返不用充电
动力方面，海豚智驾版给出三个选项：70千瓦、130千瓦和150千瓦电机，续航覆盖410公里到520公里。以520公里版本为例，充满电从北京出发，能一口气开到济南趵突泉（约400公里），剩下的电量还能在市区逛一天。如果只是日常通勤，一周充一次电完全够用。
底盘配置也分了两种：后扭力梁适合城市路况，过减速带更柔韧；后四连杆则侧重操控，跑山路过弯时车身更稳。再加上雪地模式，北方用户冬天也不用担心打滑。
对手慌不慌？性价比直接“掀桌子”
横向对比同价位的竞品，吉利星愿起售价6.98万元，但顶配续航只有401公里，智驾功能也少一截；欧拉好猫颜值高，但10.58万起步的价签配上420公里续航，性价比略输一筹。海豚智驾版直接把价格压到10万内，还塞进高阶智驾和长续航，简直是“掀桌子”的操作。
最后说两句
比亚迪这波操作，明摆着是要把智能驾驶从“高端专属”拉进老百姓的购车清单。不到10万的价格，能买到自动泊车、高速领航、520公里续航，甚至车载冰箱——这哪是“买车”，简直是买了个“全能助理”。如果你正在纠结“第一辆新能源车怎么选”，不妨去4S店摸一摸实车。说不定试完遥控泊车，你就再也不想自己倒库了……
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