谁还敢说汉兰达是“油腻专车”？ 2026款汉兰达渲染图刚露面，直接把车圈炸翻了天。 新车彻底丢掉老气横秋的样子，换上硬派运动装，更狠的是动力，全新2.4T混动系统干出340匹马力，零百加速冲进6.5秒，油耗却压到5L/100km以内！ 限牌城市还有纯电80公里的插混版。 这位“中年老干部”突然变身健身房教练，丰田这次玩的真是大换血。
前脸完全认不出是汉兰达。 大尺寸六边形中网全熏黑处理，蜂窝网格密密麻麻像运动服的透气孔，LED大灯像刀锋一样斜插进车头，底下配着三段式进气口和金属护板，车头趴下去后气场直接拉满。 老款方方正正的车身彻底消失，车侧两道深刻腰线从轮拱隆起，悬浮式车顶配合微微下压的流线，再加上21寸熏黑大轮毂，停在路边像台改装越野车。 车尾更是抢戏，贯穿式尾灯点亮时带着呼吸效果，保险杠上夸张的四出排气虽然是假把式，但运动氛围一点没打折。
方向盘后面藏着大升级。 全系标配丰田最新的TSS 3.0安全系统，堵车时能自动跟着前车走停，方向盘自己帮你修正车道，甚至过十字路口发现有电动车冲出来，车子能自己急刹。 中控台换装超大触控屏，内置最新Toyota Connect车机，用着和新势力电车差不多流畅。 手机无线连接CarPlay不用插线，开车时说句“调低空调”马上执行，系统更新也像手机一样点个按钮就搞定，再也不用跑4S店。
车里坐着更爽了。 轴距拉到2890mm，比老款多出50mm，后排地板纯平，一米八身高坐进去膝盖离前座还有三拳。 第二排座椅直接给到加热、通风和按摩功能，靠背能大角度放躺，第三排也不再是小板凳，椅背可调角度，成年人坐半小时不喊腿麻。 手能摸到的地方全是软包，黑色和棕色双拼的皮料接缝处用明线缝合，B柱出风口对后排吹凉风，头顶全景天窗从前排延伸到第三排，12个喇叭的JBL音响放歌时立体声环绕整个车厢。
发动机舱里的革命最猛。 新装的2.4T混动机头搭配电机出力，340匹马力比老款2.0T暴涨近40%，542牛·米扭矩上山路超车一脚油门就蹿出去。 变速箱从老CVT换成6AT自动挡，电机辅助下换挡毫无顿挫，电动四驱在湿滑路面自动分配抓地力。 最夸张的是油耗，这么大台SUV市区通勤实测不到5个油，油箱加满能跑近1000公里。 限牌城市特供的2.5L插混版支持快充，纯电续航能覆盖80公里，上下班完全不用启动发动机。
后备厢藏着实用心机。 三排座椅全立起时能塞进4个登机箱，放倒第三排形成纯平大床，露营帐篷和折叠自行车随意堆。 后备厢地板下新增收纳格，反光背心和充电线不再乱滚。 第三排一键放倒按钮位置挪到后备厢侧壁，女生伸手就能够到。
智能系统耍得出新花样。 用手机APP远程开启空调，夏天进车前车里已经降到25度。 家人共享钥匙权限功能，老婆用车不用找你要实体钥匙。 车载系统支持连续语音对话，说“导航到虹桥机场选不堵车路线”直接跳出三条备选。 突发状况下自动刹车系统介入时，安全带会瞬间收紧把人固定在座椅上。
储物空间还是汉兰达的强项。 中控台经典的三层储物格保留，下层能藏进整个单反相机。 门板水杯槽加深到能稳住1.5升大瓶装，扶手箱里能竖着塞进八瓶矿泉水。 挡把前方新增手机感应充电板，带风扇散热防止发烫。
丰田4S店销售开始忙疯了。 展厅里的渲染图海报天天被围观，预订登记本三天填满十页纸。 老车主围着销售问得最多的是置换补贴政策，年轻夫妇试坐完现款车型后直接交意向金等新款。 二手车市场里上一代汉兰达价格开始松动，车商发朋友圈都标注着“最后一代纯油汉兰达”。
丰田工厂里连夜调生产线。 混动系统的电池组供应是关键瓶颈，广汽丰田正和宁德时代协调加单。 车身车间的机械臂更换焊枪头，准备加工更复杂的悬浮车顶结构。 总装线启动双班倒预案，车间主任压力最大的是车机芯片的库存够不够支撑前三个月交付。
新汉兰达直接向理想L8、问界M7亮刺刀。 丰田工程师把测试车拉到零下30℃的黑河雪场，车内屏幕启动时间控制在2秒以内。 中控大屏内置的华为HiCar被丰田悄悄列为适配重点，安卓用户也能无缝投屏。 全车六个Type-C接口，第三排乘客充电再也不用抢插座。
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