采埃孚eRE增程系统技术突破，中国研发赋能混动新纪元

在电动车续航革命的道路上，增程式技术正迎来历史性转折。全球顶级汽车供应商采埃孚(ZF)近日宣布，其全新eRE与eRE+增程系统将于2026年量产，这项历时三代迭代的技术突破，或将重塑新能源市场格局。

作为混动技术的"活化石"，增程式系统早在上世纪90年代便由雪铁龙率先量产。从萨克斯到MX-30 R-EV，这项技术历经三十载沉浮，如今在中国市场迎来第二春。采埃孚上海技术中心基于本土需求研发的最新系统，采用模块化设计实现"即插即用"——主机厂仅需匹配自研引擎与电池，即可快速投产。

技术解码：与传统混动截然不同，增程系统的燃油引擎仅作为"移动充电宝"，驱动重任完全交由电机。采埃孚eRE系统由发电机组+后驱电机构成基础版，进阶版eRE+通过行星齿轮与双向离合器实现智能四驱：前轴电机可随时切换为发电模式，在行驶中为电池补能。系统兼容400V/800V电压平台，输出功率覆盖95-204马力区间。

"这就像给电动车装上无限充电宝，"采埃孚动力总成总监比喻道。当中国新能源市场对续航里程的要求日趋严苛，可油可电的增程方案正成为理想折中选择。据悉，该技术已获多家自主品牌青睐，首款搭载车型将于2027年面世。