近日，极氪智能科技副总裁赵昱辉在社交媒体发布重磅动态：悬挂日本正式牌照的右舵版极氪X惊现东京银座街头。这标志着继比亚迪之后，中国新能源品牌正式叩响日本市场大门。据内部人士透露，极氪X与极氪009将组成"双子星战队"，于2025年前完成大阪、名古屋等核心城市展厅布局。
■东瀛特攻车解析
右舵版极氪X严格遵循日本《道路车辆法》标准，整车尺寸4450×1836×1572mm，轴距2751mm达到B级SUV水准。封闭式前脸搭配分体式矩阵大灯，车顶激光雷达与隐藏式门把手构成0.27Cd超低风阻。
■智能座舱本土化
内饰采用"无界智控"理念，14.6英寸悬浮中控屏集成日本版定制导航系统，支持日语语音交互（响应速度＜500ms）。数字仪表盘可实时显示充电桩分布，座椅采用防花粉纳米涂层。
■三电系统国际版
单电机后驱版最大功率268Ps，搭载86kWh麒麟电池，CLTC续航560km。双电机四驱版峰值功率422Ps，零百加速3.8秒，支持800V超充，10分钟补能300km。
■定价策略深解读
日本市场定价引发行业地震：基础版预计480万日元（约合22.8万人民币），较泰国版（136万泰铢/约36.3万人民币）直降37%。相较本土在售的日产Ariya（500万日元起），极氪X续航多出12%，价格低4%。更令业界震惊的是，极氪009大型MPV将以800万日元（约38万人民币）入市，较国内顶配版便宜45%。
■战略布局深意
极氪计划2025年底前登陆50个海外市场，日本作为其"高端化战略"关键战场，将采用直营+本土代理混合模式。JADA数据显示，2024年日本电动汽车渗透率仅3.6%，但高端MPV细分市场同比增长210%。极氪009国内预售已突破5000台，90%用户选择顶配版（售价61.9万人民币）。
新能源汽车分析师张凯指出："极氪X日本版CLTC续航达成率实测达95%，其电池热管理系统（工作温度-30℃-60℃）通过JIS D 1301:2024严苛测试，这将是打破日系技术神话的关键。"
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