有车的朋友都知道，方向盘的手感，平时开车根本不会注意，一直都挺轻，打哪儿指哪儿。但有一天你突然发现，方向盘怎么越打越费劲了，尤其在原地打轮或者低速掉头的时候，简直像是没吃饭一样拧不动。

别以为只是小问题，有可能你的车正在向你发出“预警信号”。方向盘突然变重，很多时候都是某个部件出问题的征兆，如果放任不管，轻则操控不便，重则引发转向失灵，危及安全。

到底是哪出了毛病？主要得从这5个常见的故障查起：

1. 助力油不足或泄漏（液压助力专属）

如果你的车是液压助力转向系统，那第一步一定要看——助力油够不够。液压助力主要依靠油压来减轻你打方向的力气，一旦油少了、漏了，方向盘立刻变重不说，还会伴随异响，甚至有顿挫感。

怎么判断？打开引擎盖看看助力油壶的刻度，低于下限就是异常。如果助力油频繁下降，很可能是管路、油泵或者转向机漏油，时间久了不仅方向重，还会烧毁助力泵。

☑建议：及时补油并排查漏点，该换管换管，该修泵修泵，千万别拖。

2. 电动助力系统故障（越来越多新车是这种）

现在很多新车都用了电动助力（EPS）系统，它没有油，靠电机来“帮你打方向”。一旦电机老化、线路松动、传感器失效，就可能让方向盘变得很沉，甚至在启动瞬间突然变得异常僵硬。

有的车仪表盘会提示“转向系统故障”或“EPS故障灯”亮，这时候千万别继续硬拧方向盘，有可能电机会彻底罢工。

☑建议：尽快上电脑检测故障码，别让小问题拖成大毛病。

3. 发动机转速异常，带不动转向泵

别忘了，液压助力系统的油泵是靠发动机皮带带动的，如果你的发动机怠速太低，或者皮带老化打滑，也会导致转向泵输出不足，方向盘自然就“没力”了。

尤其在刚打火、或者冷车状态下，如果方向盘明显比平时重，发动机还有点抖，这时候不妨检查下皮带和怠速。

☑建议：检查皮带是否老化或松动，清洁节气门，确保怠速正常。

4. 轮胎气压不足或前轮磨损严重

你信不信，轮胎的问题也会让方向盘变重？特别是前轮气压不足或磨损不均的时候，轮胎与地面的摩擦增加，打方向就得用更大力气。而很多司机日常根本不会主动去查胎压，直到方向盘“报警”才注意。

还有一种情况是换了宽胎、性能胎，胎宽加大，接地面积变多，也会带来一定的“手感变重”。

☑建议：定期检查胎压和胎面状况，不要忽视四轮动平衡和定位。

5. 转向机构或悬挂系统出现机械卡滞

如果你发现方向盘变重的同时，还伴随着“咔哒”异响，或者某个方向特别难打，那很可能是转向机、横拉杆、球头等部件存在物理卡滞或损坏。

特别是老车或者经历过事故维修的车，底盘部件如果有锈蚀、润滑不良或者变形，也会让转向变得越来越“硬”。

☑建议：让专业维修工检查转向系统的连接件和球头润滑状态，一旦出问题可别硬顶着开。

你有没有遇到过方向盘变重的经历？当时是怎么解决的？欢迎在评论区留言聊聊，说不定能帮到同样困惑的车友👇