沃尔沃把激光雷达给砍了。
就是他们那两款旗舰电动车，EX90和ES90，车顶上原来不是有个凸起的激光雷达嘛。现在官方正式确认，这玩意儿彻底没用了。更麻烦的是，当初设计的时候就没想过要拆它，所以现在连拆都拆不掉。车主只能顶着一个没用的疙瘩继续开车。
先给补偿的是挪威。每台车赔1.8万挪威克朗，差不多1.26万人民币。听起来好像还行？可你得想想，这东西当初可是当成核心卖点来宣传的，什么安全的标杆，激光雷达加持的智能驾驶。结果车都交付两年了，承诺的那些功能一个都没实现，最后直接宣布放弃。
我认识个朋友，当初差点就订了EX90。他就是冲着那个激光雷达去的，觉得沃尔沃做安全出身，搞智能驾驶肯定稳当。幸亏最后他嫌贵没买，不然现在估计要难受了。
这事儿也不能全怪沃尔沃。他们的供应商，Luminar公司，自己都破产了。这家公司厉害的时候，估值超过一百亿美元，说没就没了。创始人因为道德问题调查辞职，公司在2025年底申请破产保护，最后被另一家公司用3300万美元的白菜价给收了，原来的股东血本无归，整个一个商业惨剧。
但沃尔沃自己也不是一点问题没有。当年吹得天花乱坠，现在就有多尴尬。那个叫Iris的激光雷达上车以后，产生的数据量太大，车里的电脑根本处理不过来，导致之前说好的功能一直没法用。后来他们升级了硬件，还是不行。到2025年，他们干脆开始生产不带激光雷达的版本了，这等于是在悄悄承认失败。
不只是挪威，别的国家也在补。瑞典那边，还没交付的订单直接降价1.6万瑞典克朗。美国车主可以在三个价值1500美元的服务包里选一个。荷兰补1500欧元，加拿大补2000加元。每个国家的补偿标准还不一样，这里面的门道，懂行的人可以聊聊。
最让人哭笑不得的是，从2026款开始，EX90和ES90直接就不提供激光雷达的选装了。连跟它们同平台造的极星3，也取消了这个选项。官方还说，不带激光雷达也符合他们的安全标准。这话听着，那当初花那么大劲装上它，是图什么呢？
而且沃尔沃说了，最早也要到2029年，才会重新考虑要不要用回激光雷达。也就是说，未来这三四年，他们家高端的电动车，就全靠摄像头这些纯视觉方案了。
我其实有点想不通。激光雷达成本不低，当初为了把它装上车，在设计上肯定也费了不少功夫。现在说砍就砍了。不过换个角度想想，与其留着一个根本用不了的硬件在车上让人堵心，还不如干脆认栽，该赔钱赔钱。
就是苦了最早买的那批车主。花了大价钱，结果买了个史上最贵的装饰品。
有些东西，可能装上去的时候，就已经注定是个摆设了。
