坦克700Hi4-Z和问界M7等申报，工信部SUV新车细节曝光

坦克700Hi4-Z和问界M7等申报，工信部SUV新车细节曝光

申报目录刚出来那天，微信群里就炸了锅。有人一早在群里甩了几张照片，说这次工信部新车申报的SUV阵容挺有意思，有些还没见过实车。有朋友专门爱研究这些“未上市先曝光”的车型，非要拉我一起琢磨。

说到全新问界M7，这回官图出来得挺早。我那天路过展厅，还真瞄了一眼。外观比之前的M8小巧点，但前脸直接用了封闭式格栅，看着跟M8差不多，但又不是完全一样——尾灯贯穿式的设计特别明显，还有那个大字牌，“问界M7”挂在尾门上，不仔细看还以为是哪个定制版。销售顺嘴提了句，这代加了珊瑚红配色，说是为了让年轻人更喜欢。我摸了一下漆面，比老款精致不少。

空间方面，据说轴距比现款多出了210mm，那天有个技师测量后座距离时还打趣：“坐进去腿都能伸直喽！”动力配置分增程和纯电两种，我记得增程还是用1.5T那个机器，不过后驱版电机据群友自测能跑出227kW，四驱综合功率也快400kW了。续航数据大家都传来传去：纯电CLTC最高251公里、综合超1300km——当然这是理想状态；纯电版本第一次用800V高压平台，有师傅特意讲解充电速度，说4C超充实际体验下来半小时就够用了，还标配宁德时代100度三元锂电池。这续航官方给到700km以上，我隔壁老王却总念叨长途出行怕掉速，他去年冬天开类似平台掉得厉害。

长安启源Q05也被提起好几次，新鲜劲儿十足。今年八月才发官图，好多人连名字都没记住，就认激光雷达那一坨东西在顶上。黑色外后视镜带辅助驾驶的小蓝灯，一开始还有人误会是氛围灯呢，全景天幕不可开启但面积大，看着像豪华品牌那套设计。有邻居吐槽隐藏式雨刮器维修麻烦，上回他家别的车型坏过一次找不到地方修。

定位纯电小型SUV，其实尺寸算同级里的“大块头”，4435mm长度，日常城市通勤很宽敞。据说搭载120kW驱动单元，两种宁德时代动力包：40度左右能跑405公里（CLTC），51度则506公里。不少销售私下讲短途郊游绰绰有余，就是冬季耗损要考虑一下；还有冷门配置，比如座椅加热只做主驾一个位，不知道是不是成本控制原因。

硬派粉丝最关心坦克700 Hi4-Z，那哥们朋友圈晒图第一时间转来让我看。他觉得这代前脸蜂窝状格栅帅气，比以前横条风格更凶狠些。机盖通风槽、三分式熏黑包围，还有前唇扰流板，都让运动感强烈不少。我听技师聊到顶上的激光雷达装置时，他调侃“以后越野导航不用手机”。尾标移到了两侧，“GWM TANK”字样印在备胎罩上，小区里已经有人打算预订外挂备胎定制贴纸了。

2.0T插混系统加双电机组合，在群里讨论最多的是59度大容量锂离子组，可以190km CLTC纯电续航。“馈油8个多油吧？”维修师傅随口一问，有人查手册说是8.45L/百公里。另外还能选牵引装置，以后拖房车露营方便点。不过听老司机提醒，新手拖挂最好别轻易尝试，一旦倒库角度不对就容易磕碰保险杠——去年楼下阿姨就是这么把她家旧越野撞掉半截牌照框的。

广汽丰田威兰达其实一直低调，这次终于亮相申报目录。一看造型还是海外RAV4那个硬朗范儿，只不过C形LED头灯组特别显眼，再配合蜂窝状进气格栅跟整车同色处理，看起来挺干净利落。据售后介绍，今年金属漆新增几个颜色方案，让不少女性用户动心——毕竟原来的灰白太普通啦！

紧凑型定位4600mm长度够一家五口用，也方便停车（我们这边路窄）。动力选择蛮丰富：2.0L燃油最大126千瓦匹CVT变速箱；混动THS II系统112千瓦发动机版本以及2.5L混动136千瓦E-CVT+E-Four电子四驱。有一次保养技师闲聊，说THS II其实市区表现更平顺，就是高速再提速略慢一点；而且部分地区买混动车险费率稍微便宜些，这是很多人不知道的小知识点吧？

大众揽巡换代消息放出来的时候，我们店里技术员反复确认参数。他们发现R-Line版采用黑网状包围，还带R徽章，比普通版运动味重一些。隐藏排气管很低调，但尾标直接改成450TSI和380TSI，据内部消息，第五代EA888 2.0T发动机正式上线，高功率200千瓦、低功率157千瓦，与揽境参数一致。“湿式双离合今年反馈不错。”某技师评价道，高功率标配智能四驱（叫4Motion），而低功率只有前轮驱动，对南方山区道路来说还是高配靠谱点。但北方平原城市基本没啥影响，多数家庭选前驱省钱省事儿嘛！

红旗HS6首次亮相时我正好赶上活动现场，大面积封闭直瀑镀铬中网十分抢眼，中间竖立红旗LOGO还能发光，小孩路过都指着喊“像动画片里的赛车”。空间灵活可选6座或7座布局，对于二胎家庭或商务接待确实友好许多。据厂家介绍1.5T插混系统匹爱信8AT变速箱，还有不同版本纯电续航可挑。一哥们吐槽红旗售后的预约难排队，不过他说这个型号零件价格并没有想象中贵，而且底盘防腐做得比较扎实，是东北地区雪地养护的一项优势吧？

埃安i60也是首曝新品，相当受关注。这台紧凑型SUV4685mm长度其实介于家用与商旅之间，两侧导流槽造型挺讨喜，我试坐的时候感觉方向盘手感偏轻，很适合女司机或者初学者开。而且顶部安装激光雷达，为自动驾驶预留接口，有技术控朋友专门研究怎么刷第三方固件提升功能……不过厂家建议别乱搞，否则质保可能作废哈！铭牌位置很醒目，不少用户表示喜欢这种简洁风格。

动力方面分增程与纯电两个路线：增程器为1.5升规格最大74千瓦输出，据邻居实际冬季只能跑140-150km左右；而纯电脉冲则提供165及150kw两个档位，其性能接近AION V霸王龙系列。“日常上下班足够啦！”街坊这样评价，不过夏天空调负荷大的时候续航略缩水，这是目前普遍现象。

这些新SUV各自花样繁多，从硬派越野到都市新能源都有覆盖。如果你最近逛展厅或者准备换车，也许会碰见其中某辆正在做静态展示。不知哪年哪月又会冒出哪些奇葩冷配置？反正每批申报名单，总藏着那么几个意料之外的小惊喜。

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