熄火≠关机：行车记录仪的电子哨兵模式

行车记录仪在车辆熄火后会进入低功耗待机状态，通过重力传感器（感知碰撞震动）和移动侦测技术（识别3米内物体移动）协同工作。这种设计如同电子哨兵，既能避免全天录像的耗电问题，又能精准捕捉剐蹭、人为破坏等异常事件。高端机型还会采用缩时录像技术，将1分钟视频压缩为1秒，大幅降低能耗的同时保留关键画面。

电力续航的双轨制：如何解决供电难题

停车监控的供电方案主要分两种：内置电池适合短时停放（13天），不损伤汽车电瓶但续航有限；连接汽车电瓶则需搭配降压线，实现24小时监控但需注意电压保护（低于11.5V自动断电）。部分用户还会使用大容量充电宝作为临时方案。通过低码率录制、智能休眠等技术，现代记录仪已能较好平衡监控需求与电力消耗。

智能算法的三重防护：从被动记录到主动防御

现代停车监控系统具备碰撞分级响应（小震动保存10秒视频，剧烈撞击锁定完整证据链）、视频智能覆盖（优先删除非紧急录像）和手机远程查看等功能。用户可自定义移动侦测灵敏度，避免树叶飘过等误触发。某些高端机型甚至能通过APP实现实时画面监控，让车主随时掌握车辆状态。

警惕电瓶杀手：停车监控的使用禁区

长期使用需注意三大风险：电瓶亏电（老车需搭配电压保护器）、隐私泄露（小区停放建议关闭麦克风）和高温宕机（选择耐高温型号并开启缩时录像）。部分车型（如新能源车）电瓶结构特殊，安装时需专业接线。同时要注意，拍摄到的他人画面不得随意传播，避免法律纠纷。