广西这天气，谁渡假都担心漏雨，哪想过自家的电车会变成“雷电吸铁石”。前几天铁山服务区那事儿，张叔还在群里念叨：比亚迪宋PLUS EV被雷劈三回，停车场那视频翻来覆去看，群里一堆表情包。老司机老冯说这叫“天神充电”，隔壁林哥憋不住乐，说是不是技术新突破，能“空中闪充”了，厂家都省宣传费。
其实那天车主是来北海旅游，广西这梅雨天说变就变——黑云一盖，雷阵雨讨打。车子停着没动，雷直接落两下，连带赠送一个加码，车顶都冒了烟印。有人争论说新车怕不怕雷，毕竟电池、电控、电机都算家伙事儿，师傅小唐嘴快：“比亚迪电池包鱼鳞甲，用料不省。真要惦记售后，保险先报，不愁没保障。”这不，听说那辆车被送去4S店，师傅开玩笑说：“雷劈三回，电控没少一根毛。”
不过，维修哥小江看了看，他说外观只有两处印子，电池包开检，没烧也没短路——老法师傅拍拍后备箱：“电动车这三电，别瞎信网上谣言，金属车身本身就是防雷”，我爸当年开老桑塔纳也教过，雷雨天窝车里比躲屋檐还安全。原因咱听师傅讲过，车壳子金属其实像个“法拉第笼”，高压电整一圈，外面蹭着，里头没事儿，电都沿着壳子下地去了。
顺带插一句，有个同行说他朋友在贵州跑出租，电动比油车还不怕雷，说那边雷多，平时就住车里等客，从来没事，就顶多有吓人一哆嗦。有次报保险，人家连查都不查，直接给弄理赔，车外印少，不扣折旧。
咋说呢，宋PLUS这车吧，冷门配置倒不少。群里有哥们吐槽说那个主驾座椅透气功能一年都没用——雷天坐着就怕开窗漏水。还有上次我表弟提到变道提醒，没想到这功能雷雨天还有用，雨声盖住一半，只有座椅震动还能感觉提醒。销售小杨随口说最近有升级，OTA能修部分闪充BUG，师傅还没见过真闪电充电进电池的事儿，顶多是微信群的梗。
之前还听说有一回北京车主，碰上短时暴雨，电车被雷劈面，电动尾门烧了保险丝——那是没碰上防雷豆腐封包，说起来南方车用料要实厚点。至于宋PLUS EV三电稳定，这事儿现在连保险公司都认，车主要是不相信，4S店拆开查底包也没看到进水或灼伤，维修师傅头一次说“这雷真是个彩头，不到三天修好继续上路”。
还有人装车载行车记录仪时，硬要大功率的，师傅就不乐：“雷电来了，别在车里乱动电路开关，等外头平静了再查，别学啥网上说‘自救充电’——你信了不靠谱。”
其实电车防护有点小细节，用车说明上没细说，群里老司机私相授受：雷雨天关好天窗，别乱碰充电枪，车头离开路边大树远点，别听业务员瞎讲“高压安全”就拿来顶雷用。宋PLUS现在新款用的刀片电池，保险系数高点，不过师傅说天灾面前没绝对，维修还是多看手艺。
最后那辆宋PLUS，不到半周被修复完，车主第二天朋友圈发了个“雷劫过关”，底下还有人开玩笑要蹭一蹭“福气”。4S师傅第二天早上说，广西雷雨多，这年头铁皮车真能护着人。这雷电传说，车主自己都觉得这么撞大运，广西旅游写生都能添一笔趣事。
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