“启动车辆先看广告，这到底是买车还是买广告位？”
5月27日，深蓝汽车因强制推送车机开屏广告遭车主集体投诉，CEO邓承浩紧急致歉。然而，争议背后隐藏着更严峻的问题：行车途中弹出的广告，是否会成为致命的安全隐患？
车机广告为何引发众怒？
深蓝汽车在未提前告知车主的情况下，于车机屏幕强制投放S09车型的万元购车券广告。尽管官方解释为“感恩回馈”，但车主晒出的画面显示，广告占据全屏，需手动点击或挂D档才能退出。多位车主愤怒表示：“今天能强制推广告，明天是否会影响刹车系统？”
更令人担忧的是，心理学研究表明，驾驶员从分散注意力到重新集中需3-5秒。若以60km/h车速计算，这相当于盲开50-83米——足以酿成一场事故。
法律红线与商业逻辑的冲突
《广告法》明确规定，未经用户同意不得向交通工具推送广告。深蓝汽车的行为已涉嫌违法，但其CEO邓承浩的回应暴露了更深层矛盾：“一半车主不知道优惠，所以我要求强推。”这种以牺牲用户体验换取销量的逻辑，折射出新能源车企的盈利焦虑。
数据显示，深蓝汽车今年销量目标为50万辆，但4月交付量仅2万辆。业内人士指出：“强制广告本质是饮鸩止渴，短期或提升转化率，长期将透支品牌信任。”
智能汽车的底线在哪？
车机屏幕不同于手机或电视，它直接关联驾驶安全。特斯拉、理想等品牌虽也有车机广告，但均限制在停车状态下显示。深蓝此次事件为行业敲响警钟：
技术伦理：OTA升级不应成为厂商“绑架”用户的工具；
用户主权：车主对车机系统应有绝对控制权；
安全优先：任何可能干扰驾驶的功能都需零容忍。
邓承浩在道歉中承诺“不再投放”，但车主更期待的是系统性解决方案。毕竟，生命没有“返回键”，安全也从不该是“可选项”。
智能汽车的时代，技术可以炫酷，但底线必须坚固。当车企把屏幕变成广告牌时，请记住：驾驶座上坐着的不是流量，而是活生生的人。
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