雅马哈 MT-10 在美国遭遇新麻烦

公升级裸车市场正处于史上最火爆的时期，而且最近更是愈演愈烈。原因何在？因为现在美国市场上出现了一款全新的意大利街头霸王，它与广受欢迎的雅马哈 MT-10 势均力敌。如果您还没猜到，我们说的就是全新升级的Aprilia Tuono V4。

Aprilia Tuono V4 拥有 1,099cc 发动机，可输出 180 马力

2025款车型的一大变化在于其1,099cc V4发动机。该发动机配备了全新的52毫米节气门体和升级的排气系统，两者均可输出180马力和89磅-英尺的扭矩。这比即将停产的Tuono V4发动机提升了5马力。

更重要的是，它让裸车在市场上更具竞争力。它远远领先于雅马哈 MT-10和宝马 S 1000 R 等直接竞争对手，同时又能与价格更高的凯旋 Speed Triple 1200 RS 相媲美。杜卡迪 Streetfighter V4 则完全是另一个级别的存在，无论是价格还是性能。

由于噪音很大，我们配备了一套顶级电子设备来控制噪音。您将获得：

• 牵引力控制

• 前轮离地控制

• 双向快速换档器

• 引擎地图

• 发动机制动控制

• 转弯ABS

高级悬架和升级设计完善了新款 Tuono V4 的套件

你可能会问，底盘怎么样？嗯，和以前一样，这款车的主角是全铝车身底盘。车架采用Sachs USD前叉和单筒减震器，两者均可调节，并安装在17英寸铸造合金轮毂上。制动系统采用两个330毫米前盘和一个220毫米后盘。整车重量465磅——比MT-10轻了两磅。

最重要的是焕然一新的设计。车头中央是源自MotoGP的尾翼。我们不太喜欢这个造型，但它确实实用，在时速155英里（约249公里）时能承受5.5磅（约2.5公斤）的垂直载荷。车尾则取消了传统的尾灯，取而代之的是更时尚的三合一LED转向灯。

Tuono V4 Factory 引入 Ohlins 悬架系统

与2024款一样，这款车也提供顶配的Factory版本。主要区别在于配备了Ohlins前叉和单筒避震，并搭配Smart EC2.0电子调节系统。此外，它还配备了定制的Dark Kraken涂装和黑红配色的座垫。最后一项改进在于电子装置方面，Factory版本还增加了：

1. 发射控制

2. 比赛仪表盘

3. 巡航控制

4. 坑限制器

5. 滑动控制

新款 Aprilia Tuono V4 起价 16,399 美元

升级版 Tuono V4 起价 16,399 美元，仅比 2024 款高出 200 美元。选择原厂配置，价格将大幅上涨至 19,799 美元。Tuono V4 的厂商建议零售价比雅马哈 MT-10 和宝马 S 1000 R 高出几千美元。考虑到其更高的性能和配置，这笔钱花得值。与此同时，顶配车型的价格比 Triumph Speed Triple 1200 RS 低几百美元。

2025 Aprilia Tuono V4 规格